PICCO EVO
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Tema: PICCO EVO

  1. #51
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    el picco p1r es anterior el p1r EVO, y si el evo2 ha salido a la venta ya
    * Jon Ander *
    Desde aquí te veo las bragas.
    Los siguientes 5 minutos después de eyacular soy una persona normal.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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    yo todavia sigo con mi Picco Xp Firmado, hace cuanto salio este motor??, merece la pena cambiarle el grupo por que se me esta quedando ya sin compresion, o eso me han dicho, tiene la viela y el rodamiento trasero recien cambiados pero no se ke hacer que me recomendais??
    Garikoitz Villahoz Cueto

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  4. #53
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    Metele un grupo de IDM, que viene preparado y con biela, y veras si revive ;-)
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  5. #54
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    Un grupo de IDM?? perdona tio pero no se lo ke es si me lo puedes explicar y me dices donde conseguirlo un saludo
    Garikoitz Villahoz Cueto

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  6. #55
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    Hay PICCO preparado por Ileasi que son Picco Idm, como en su momento fue IDM el Novarrosi.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  7. #56
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    Ariel y donde se consiguen sera lo mismo que si se lo mando a MR no?que se pude comprar un grupo ya preparado?? haber si me aclarais esto un poco aunke weno yo me piro mañana a las 7 para San adrian asi ke ya me contareis un saludo y gracias de antemano
    Garikoitz Villahoz Cueto

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  8. #57
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    No, no es lo mismo que si lo mandas a MR, en Modelcar, probablemente lo tengan. Lo que te queria decir es que, si compras el grupo de Picco, viene sin lagrimas, etc y sin biela.
    "No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que adelantar, adelanto. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco mas alto que el de los otros"

  9. #58
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    ahi una gran diferencia ente poner el grupo Ielasi y q MR te prepare un motor ya q el grupo Ielasi solo estara trabajada la camisa y MR lo q te ace es preparar la camisa el culatin la tapa del carter el mismo carter enla salida del escape el carburador deja exacta la camara de compresionq debe tener y lo mas importante y lo q de verdad ams se nota es el cigueñal perfectamente ekilibrado q deja y asi con todas esas cosas pues despues va como va ejej el ielasi tb va muy bien pero comprando el motor entero ya q solo con tener la camisa con los tranfer viselados un pokitin no vas a notar nada
    Coche: Kyosho V-one-RRR
    Motor: WASP REV 12 CRF - Sirio T3e - O.S. Tz MR
    Emisora: Hitec Aggressor CRX
    Frecuencias: 40.965 y 40.685
    Circuito: Elechas
    Record: 19.1 seg

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