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  1. #11
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    y si mal no recuerdo llevan ccontrarosca, o lo que es lo mismo, se aflojan hacia la derecha. Tenlo en cuenta.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    El mio no tenia contrarosca, primero metias el piñon grande fijandolo con un poco de fijatornillos, y luego le ponias el piñon pequeño
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  4. #13
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    Bueno, probare las dos cosas!!! a ver pa donde es y ya os diré algo!!!
    Serpent 710, Futaba 2PL, Novamega SX MS .12 5P turbo y SX .12 3P
    Savage 25 RTR

  5. #14
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    Se me ha olvidado comentarte una cosa.

    Si cuando lo metes en agua caliente y no puedes aflojarlo (sentido contrario al de las agujas del reloj), ponle un trapo de cocina alrededor y si tienes unos alicates de presion pequeños ya tendras el problema solucionado (tencuidado con lo que aprietas). Sino tuvieses unas mordazas de presion, pues con unos alicates pero con conocimiento. Oks.

    PD: Esto en caso de que no puedas hacerlo cxon las manos.

    Un Saludo
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  6. #15
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    ok!!!
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  7. #16
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    Yo he cambiado los piñones a un diente mas, 14 y 17 dientes. Se nota mucho que tiene mas velocidad y mas salida, porque por cada diente que aumentes son 3 dientes mas de las corona. No se si me he explicado bien. Yo para sacar la campana me tuve que comprar una mordaza y entre tres tios quitarlo, a si que no te va a ser nada facil, pero si lo haces y le cambias los piñones notaras mucho el cambio de aceleración y velocidad.

    Un saludo.

  8. #17
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    Lo he estado intentando y no he podido, me esperare al fin de semana a ver si con la ayuda de algun colega puedo. Ni abrir una caja fuerte es tan dificil!!!! Gracias a tos, ya dire algo cuando lo cambie, si puedo!!! Un saludo!
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  9. #18
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    Me gustaria saber si las coronas de 1ª y 2ª del TS4N valdrian para mi SSR porque fui a preguntar para mi coche y me dijeron que el SSR no tiene otra relacion,alguien probo a meterle las coronas del ts4n?

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