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  1. #11
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    a mi me paso lo mismo Beeba con el RRR tuve que quitarle unas cuantas arrandelas,sino no hiva libre la campana.Es mas cuando le daba al coche para atras giraba el volante motor (todo se movia por dentro)vaya que mumal.

    al quitarle las arrandelas se me queda una holgra de 1mmmas o menos,normalmente se lleva 0,5mm pero en cuanto le pongo cualquier cosa roza,por lo cual asi tiene que ir!

    saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Se estan tomando muy a la ligera lo de regular la holgura de la campana, no es tan facil como que le quede holgura y listo, lo importante es ver que distancia queda de la campana a la pastilla, debe ser entre 0.5 y 0.7 mas o menos, segun que coche. No es lo mismo que dejar holgura para que la campana se mueva adentro y afuera como ella quiera. Asi joderan muy rapido el axial.

    Saludos.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  4. #13
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    como dice ariel la regulacion de la holgura de la campana es un ajuste mas del centax, y tiene mucha,importancia, con el se regula la patada, q sea mas brusco o mas progresivo...y mucho cuidado por q una holgura demasiado grande fundira el rodamiento axial en pocos min.
    ***TEAM SAC modelismo***

  5. #14
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    a mi me pasa lo mismo i desmoente el motor para apretar el muelle como dice diaz al raso de la tuerca i aora el coche para alante si pero para atras no se me keda klavao

    salu2
    p.d.: el centax sigue teniendo holgura igual ke antes
    TE LO RUFO!!

  6. #15
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    mejor!!! pa ke kieres ke vaya patras
    coche:ts4n super sport tirador out + cambio 2 velocidades,
    mugen mtx3

    motor:pro 12
    novarossi S1 ''MR''

    emisora:sanwa mx3

    mesa de arranque

    visita [url]www.mallorcarc.com[/url] y [url]http://www.terra.es/personal2/ariel.nieto/[/url]

  7. #16
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    Ein??... pues porque todos los coches que he tenido se movían en ambos sentidos y si este no lo hacía es que algo había montado mal. simplemente por eso.
    no sé que pasaría si lo hubiese probado así, pero pasaba de jugarmela.
    saludossss
    Kyosho V1 RRR
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  8. #17
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    Pero ya te va bien no?? A mi me pasó con el trinity y era porque el oneway del cambio venía montado al revés.

  9. #18
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    yo estoy de acuerdo con berto!!!


    aora en serio,con lo de la olgura ten cuidado q te cargaras el axial
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    Rubén Lara

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