Reglamento AECAR de 1/10 touring gas 200mm para el 2007
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  1. #21
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    Es que esto es un poco lioso, tendria que ser a nibel mundial todos igual y asi no abria problema.
    Saludos
    Miguel Ángel Pérez

  2. #22
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    Este año el peso era también 1700gr incluido el transponder, no se ha cambiado nada a ese respecto.

    Un saludo
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    Israel Solís Gómez
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  3. #23
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    Hola amigos,

    Vamos a ver, el peso del coche para EFRA es de 1700 Gr. para Ifmar es de 1725 Gr. siempre sin combustible.

    Rastan ten cuidado con tus aseveraciones, es peligroso confundir a los participantes de este foro.

    Ariel estabas en el camino correcto.

    Un saludo

    Julio Godoy

  4. #24
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    Cita Iniciado por JulioGodoy
    Rastan ten cuidado con tus aseveraciones, es peligroso confundir a los participantes de este foro.
    Hola Julio, quizá debería haber especificado que para 2007 no se había cambiado nada respecto a lo que ponía en el handbook de Efra de 2006.

    Como nosotros realmente nos basamos en Efra y no en Ifmar no creí necesaria la aclaración, aunque a partir de ahora lo tendré en cuenta.

    De todas maneras si alguien quiere saber las modificaciones que se han hecho, en el pdf que he puesto más arriba viene todo.

    Un saludo.
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    Israel Solís Gómez
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  5. #25
    Moderador Avatar de Koldo
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    No se pero a mí esto me da mal rollo, despues de las ruedas delanteras de 30 y esos motores tan potentes y todo a base de golpe talonario que vendrá ????? ruedas traseras mas anchas ? cambio rápido de ruedas ??? carrocerias descapotables ??? al final joder volveremos a las discusiones antiguas esto es turismos o pista....

    Pienso que imnovar esta bien, pero sin olvidarse que siempre tendra que haber un limite en cosas y elementos de la categoria o al final, esto sera una leonera, se desvirtuara la categoria... Es lo que yo pienso
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #26
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    Las ruedas delanteras de 30 mm no se pueden montar en casi ningun coche, creo que pegan en el montante del amortiguador o en el brazo de direccion. Ademas que me parece que seria contraproducente.

    Esperemos que no pase nada de eso Koldo.
    Saludos.
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  8. #27
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    Koldo es justo lo esta pasando en el 1/8 rally game, en todos las escalas de mucha participacion pasa, esto, yo pienso que lo de las ruedas, va a ser un rollo de la leche, y lo de motores mas potentes, no se a ke vamos a llegar, no corren ya de sobra los actuales Sirio T3 sti el Wasp, los preparados por Mr and company, no se yo creo que ahy y que habra mucha polemica en este sentido, y lo mas importante, todo a golpe de billetera esta claro un saludo :D
    Garikoitz Villahoz Cueto

    Club CAR10

    Que cada uno busque sus motivos, yo ya encontraré los mios.....

    Jorge Alegria Never Forget!!!

  9. #28
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    Koldo tranquilo los motores cuestan lo mismo sean ifmar o efra
    Un saludo
    Diego
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    Gasolina Crash

  10. #29
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    Dejo el enlace de las normas de IFMAR para la escala, por si alguno quiere hechar un vistazo. Las especificaciones tecnicas estan en el punto 5. , son las ultimas 4 paginas. Los de EFRA no los he encontrado.


    http://www.ifmar.org/pdf/ifmar_wc_10_track.pdf
    Jabier Saizar

  11. #30
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    perdon por mi ignorancia pero alguien podria decirme la medida del agujero para recargar gasolina, estoy terminando de recortar mi carroceria y solo me falta este agujero

    grx de antemano

    PD: lo he buscado por todos lados y no lo encuentro

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