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  1. #11
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    Hola Javi!! yo fundi el axial en el tercer rato, lo delicado es que con tantas revoluciones que coje el rodamiento, tiene que estar bien lubricado, lo sutyo es un poco de grasa cada vez que lo vayas a usar.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    ese alan ese alan ehhhhhhhhhh ehhhhhhhhhhhhhh
    haber cuando hechamos unas carreritas con mi g4 y tu 710....... aunque aun toy afinandolo ej.

  4. #13
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    ¿el axial se debe engrasar? yo nunca lo he hecho por miedo a que se quedasen particulas adheridas (lo limpio tras cada uso).. ¿alguien más podría corroborar si se deben engrasar o no??

    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
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  5. #14
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    Sí cada hora de uso.

  6. #15
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    Puff pues esta tarde voy a engrasar el mio, pero con que¿? grasa o aceite¿?

  7. #16
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    supuestamente hay una grasa por ahí que es para eso, pero vamos yo le echo aceite porque a falta de esa grasa... pero cuando la consiga, la echaré

  8. #17
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    Ok, muchas gracias... empezemos a engrasar axiales.. j

    Saludos.
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  9. #18
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    Yo tengo una grasa color crema que va de Pm para el axial, nunca he roto uno. Lo engraso cada vez que voy a sacar el coche. Y el ajuste perfecto es fundamental, la holgura exacta, etc.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  10. #19
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    sí, yo lo llevo sin holgura.. pero como va al aire me daba miedo echarle algun tipo de aceite/grasa..

    Existe algun tipo de capuchon o protector para que no entre mierda?

    Saludos.
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  11. #20
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    No llega a entrar mierda, la fuerza centrifuga de 40.000 RPM te puedo asegurar que no deja pegarse nada.
    Saludos.
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