Serpent 710
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Tema: Serpent 710

  1. #1041
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    Pues indagando un poquito, me parece que no va a haber equivalencia, porque cps o centipoises es la viscosidad estatica de la silicona. mientras que cts o centistokes es la viscosidad dinamica.Son cosas distintas
    Lo dejo, disfrute mucho.......... Un saludo a todos aquellos con los que comparti un buen rato.
    Hasta siempre...........

  2. #1042
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    buenas!!!!
    ya estan montados y probados con la silicona mencionada...es decir de 100.000 y 30.000.
    y la verdad que el coche tira bien.por lo menos para mi entender(nunca fue mejor)claro que tengo que limar ciertos aspectos del reglaje.
    por cierto y aprovechando un poco.se me hace harto dificil equilibrar la estabilizadora delantera....alguna sugerencia???????
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  3. #1043
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    el excentrico, ponlo en la posicion media y ajusta los downstops y luego acabas de ajustar con el excentrico
    serpent 720

  4. #1044
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    ok!!
    provaremos como lo comentas,porque ya te digo que me hacia la "picha un lio".
    por cierto respecto a las corres????...creo que algo se dijo en este post pero no recuerdo muy bien por donde.
    las llevais tensas,de serie o flojas????me refiero a las correas de los diferenciales.... :wink:
    ¿se nota alguna diferencia real? 8O
    un saludo!!!
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  5. #1045
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    a la de alate yo le tuve ke acer el agujero ke falta para el tensor
    serpent 720

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1046
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    buenas de nuevo!!!
    se que se ha cometado mil veces la altura del coche,etc......
    si es cierto que con las ruedas nuevas(contando el torneado de las delanteras,claro esta),la altura del chasis la pongo a 6mm del suelo.
    pero,existe alguna tabla o algo parecido,para las ruedas ya torneadas mas de una vez.
    es decir por ejemplo cuando la delantera te mide 61mm y la trasera 59,5mm(yo lo llevo ahora a 5mm del. y 5,5mm tras.)...por que es evidente que con este torneado la altura de chasis ha de variar.
    si ya se explico agradeceria un link a ese post(si alguien lo sabe :roll: )
    pero sino,me gustaria que alguien me ayudara.
    un saludo.
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  8. #1047
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    La altura la tienes que tratar de mantener sea el diametro que sea de ruedas.
    Saludos.
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  9. #1048
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    Cita Iniciado por joseba1_10
    a la de alate yo le tuve ke acer el agujero ke falta para el tensor
    y la larga?????..como la llevais.
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  10. #1049
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    la alteral que no valla muy tensa nose eso es tocarla que se unda un poco tocandola por abajo
    serpent 720

  11. #1050
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    se que la altura de chasis se ha de mantener(me queda claro)
    pero si pones la misma altura sin tener en cuenta el dimetro de rueda,¿no varias asi el recorrido de la suspension y por lo tanto el comportamiento del coche?
    no se,es una duda.
    ¿y la dureza de los amortiguadores tambien deberia variar?es decir contra mas bajo el chasis,mas duro los muelles.....o no? 8O
    las correas las llevo tensas(posicion dura),menos la central que la llevo algo destenseda,creo que la distribucion asi va mas fluida(vamo que con el coche parado y dandole un empujon avanza mas y mas suave)
    un saludo
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