Serpent 710
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Tema: Serpent 710

  1. #1161
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    mira los down stop y las siliconas de los amortiguadores. Mira tambien que no este mucho mas duro uno de los dos lados.
    Serpent .:Seven20:.
    .:Novarossi plus 12-3C Tuned:.
    .:Rb Matrix RW:. .:Team Orion Wasp CRF:.
    .:Xray M18PRO:.
    .:Sanwa M8+Sperktrum:.
    (\_/)
    (O.o)
    (> < ) Éste es Conejito. Copia a conejito en tu firma para ayudarle a dominar el mundo.

  2. #1162
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    ¿y si antes de todo eso no desmontas amortiguadores, barras estabilizadoras y apoyas el chasis sobre una superficie plana?. Debe estar totalmente plano y apoyado por completo, sino tendrais el chasis doblado, y tienes dos opciones, desdoblarlo (mas barata) y comprar otro ( mas cara).
    normalmente una diferencia maxima entre precargas de amortiguacion de 1mm puede ser normal, mas es que puedes tener un problema de dureza en algun movimiento o algo doblado.
    un saludo

    jose antonio
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    Tyus

  3. #1163
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    El chasis lo he comprobado quitando todo y no está doblado. Los amortiguadores del 710 son una mierda definitivamente, los llena de aceite le quitas todo el aire que tienen dentro y en un rato ya estan igual de mal que al principio. Creo que es problema de los amortiguadores, esperemos que me vengan mañana los nuevos del 720 y tengan menos problemas porque estos del 710 son una autentica porqueria. Cuando monte los nuevos amortiguadores os cuento los resultados. Un saludo y gracias por las respuestas compañeros.
    Serpent 710 || Losi *** Kinwald Edition Grahite Plus || Novarossi RR12L3 || Graupner XS6 || Circuito pista: A Todo Gas , Sta Úrsula (Tenerife) || Circuito TT: Pto de la Cruz (Tenerife), Club Warm up!!
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  4. #1164
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    He montado de nuevo los amortiguadores traseros y parece que era este el problema. Una duda mas que tengo... que pasa si esto está mal configurado que al salir dando gas el coche se enrosca¿? O como es... Un saludo y gracias me habeis servido de mucha ayuda, mañana probaré en el circuito.
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  5. #1165
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    yo no me obsesionaria con las precargas yo siempre llevo mas de 1mm de diferencia entre un lado y otro, a nada que cambie las caracteristicas del muelle ya se te desequilibra mas de 1mm las precargas, es mas si mides los dos muelles no dan ni la misma longitud, tampoco es normal que sea una sobrada la diferencia pero un poquillo si
    serpent 720

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1166
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    El tema es que cuando se vayan gastando las gomas tengo que ir aumentando las precargas de los amortiguadores y de nuevo tengo que mirar lo de los 4 gomas caigan a la misma vez y tal¿? :S Es la primera vez que estoy haciendo los reglajes medianamente bien yo solo pero se me está complicando con muchas dudas que tengo. :S Lo siento por tantas preguntas.
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  8. #1167
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    Descargate esto:

    http://z21.zupload.com/download.php?...filepath=29622

    Viene todo muy bien explicado.

    Un saludo
    Leerse las normas

  9. #1168
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    Ok gracias klepto le echaré un vistazo. Ya te contaré que tal cuando vaya al circuito.
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  10. #1169
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    no deberias tocar precargas cuando se te van gastando las ruedas, sal mas alto , es mejor por que sino tecambia todo el comportamiento del coche
    serpent 720

  11. #1170
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    Con que altura sales tu para una carrera de 30min¿? Dime la altura delantera y trasera por favor. Asi evito tocar la precarga y no me lio más. Un saludo gracias
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