Serpent 710
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Tema: Serpent 710

  1. #251
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    Cita Iniciado por Rebellion
    Diego en gijón en la final del regional note que el coche casi al final culeaba mas se le iba el culo algo mas que al principio y las ruedas no estaban gastadas eso puede ser los diferenciales que pierden rendimiento con el paso del tiempo? o eso es otra cosa?
    Yo lo que he notado con el calor que esta haciendo es todo lo contrario, las dos primeras vueltas que doy el coche es nervioso, como de llevar el diferencial trasero muy apretado, pero cuando llevas un par de vueltas ya es de lo mas noble. Yo creo que lo del cambio de comportamiento del diferencial es sobre todo por la temperatura exterior, porque con 15 grados no creo que haga tanto trabajo el diferencial como para que se dilate mucho el collar, pero cuando el asfalto esta a 50 grados, todo el coche acaba calentito. El ultimo social en CAPA, puse el diff delantero casi rigido, tras dos depositos comprobe y parecia ir bastante suelto.

    El caso Rebellion, que si vas con diferencial delantero, a lo mejor te paso que empezo a ir mas suelto y por eso te cuelaba, pero deberia haberse compensado un poco con el trasero no?

    ¿Podrian producirse estos problemas si usas el collar opcional detras y el normal delante?
    SERPENT 733 - NOVAROSSI

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #252
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    rebe fijo que fue que las ruedas de atras se gastaron mas que las de delante, simpre pasa aun con 42 atras. ami siempre me pasa y es eso fijo
    un saludo
    Diego
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  4. #253
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    a los demas os respondo el lunes que me voy a madrid al 1/12 ok?
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  5. #254
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    DIEGO TU TAMBIEN LE PEGAS AL 1/12 ????.... JOE, PARECE QUE ESTA TODO EL MUNDO REVOLUCIONADO CON LOS 1/12...JEJEJE

    HABRA QUE VERLOS....
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  6. #255
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    Andan que no veasssssss Jose,pero no se sujetan un pijooo,hay que echar aditivo y la leche,y en cuanto se gasta ya puedes ser un salven para llevarlo,porque si no estás haciendo trompos en cada curva.
    Un saludo
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  7. #256
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    wenas a todos, soy muy novato con el 710 ,tanto q aun no lo he rodao(no me ha dao tiempo), pero tengo una duda que surgio al desmontar para instalar el servo de direccio, esta es q observo q cuando el coche tiene las ruedas giradasa hacia la iszquierda el tirante q va desde el salvaservos hasta el servo roza con la correa de transmision, es normal esto???

    saludos
    Juan Miguel Delgado Garzón

  8. #257
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    Pues no me he fijado nunca, quest, pero creo que no debería dar.

    Espero que disfrutes mucho el coche de mi cuñao.

    Diegoooooooooooooooo, voy a montar el diferencial delantero! este finde te cuento :D
    Dejando el hobby temporalmente

  9. #258
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    ajaj
    una cosa importante del diferencial delantero
    haz que no patine el ajuste interno
    para ello que alguien te sujete las dos ruedas traseras y tu sujetas una delantera intentando girar la otra, si esa otra gira es que aptina y debes apretarlo mas.

    y otra, que no haya mucha diferencia de dureza entre el del. y el tras. porque sino el coche es "raro", asi que si aprietas a un 80 % por ejemplo el delantero sera porque hay agarre y debes apretar el trasero al menos a un 50% o 40% nunca menos
    y si el trasero debes llevarlo blandito porque no hay agarre entonces el del. tambien blandito ok???
    nunca mucha diferencia siempre respetando que el del. este un 30-40% mas duro que el tras.

    Un saludo
    Diego

    PD: quest nunca me he fijado pero no le des mucha importancia, creo que con alguna marca de servos si que rozaba pero no te preocupes que no pasa nada
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  10. #259
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    OK Diego, te cuento el finde
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  11. #260
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    Mi servo de direccion es un hitec 535b....no le dare importancia entonces ...estoy deseando verlo rodar....ay queda menos en 8-9 dias lo tendre todo....

    saludos
    Juan Miguel Delgado Garzón

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