Serpent 710
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Tema: Serpent 710

  1. #631
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    el año que viene el europeo es en arca...
    coche:mtx4
    motor:massimo fantini p3, novarossi nsr3,jp fx t-03 m ceramic

  2. #632
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    Cita Iniciado por pukyrl
    yo solo se una cosa que me contaron, un piloto oficial de serpent, mark green u otro, estuvieron rodando el otro dia en arca con un prototipo de un touring
    Pues si, estuvimos unos cuantos del foro presentes aquel dia, y estaban andando con un touring del que no dejaban ver mucho, lo que no se es cuanto tardan en evolucionar un coche para saber cuando sale a la venta, pero por alli se comentaba que en 2006.
    SERPENT 733 - NOVAROSSI

  3. #633
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    y pudisteis ver algo o k ?
    KM RACING HK-1 MEEN V
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  4. #634
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    Pues la verdad es que alli nadie hacia por mirar, como por respeto, y vamos que si te acercabas tampoco te iban a dejar verlo, pero lo que me parecio ver es que poco tenia que ver con el 710, otro chasis, torreta y bandeja (tipo 960), pero la verdad es que tampoco pude ver mucho :D
    SERPENT 733 - NOVAROSSI

  5. #635
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    habia k mojarse tio, hey mark Can I see your car?
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #636
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    tengo varios problemas con el montaje del tren trasero.
    primero,la barra de transmision trasera tiene un pequeño juego,y no se si es normal,y la segunda:es que por mucho que afloje las zapatas de la segunda,esta no entra.ya puedo aclerar en la recta a saco,que no entra.
    (esto provoca que el motor se me ponga a parir apartir en un par de vueltas metiendo caña).
    tercero,la campana del centax se pone a parir,vamos que se me quedaron los piñones de plastico pegados en los de la campana.
    gracias de antemano

  8. #637
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    Del chasis que probaron ni idea pero creo que probaron un Team Orion de esos nuevos, y los resultados no fueron los esperados, hasta aqui puedo leer ......
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  9. #638
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    la barra de transmision trasera tiene un pequeño juego,y no se si es normal
    No es normal que tenga juego de ningun tipo, asi que algo esta mal montado

    la campana del centax se pone a parir,vamos que se me quedaron los piñones de plastico pegados en los de la campana
    Eso es que tienes el muelle que da precarga al centax demasiado apretado. Ponlo a ras de la rosca, y vas apretando una vez montado el embrague. El embrague no deberia calentarse, y ni mucho menos fundir la corona.

    Respecto al cambio, a mi me lo montaron asi que no puedo ayudarte
    Leerse las normas

  10. #639
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    Lo de la transmisión creo que se refiere al palier.Ese juego en necesario para que la suspension trabaje perfectamente.

    De la segunda velocidad ,mira que no vayas en segunda siempre ya que se el embrague lo tienes prieto te puede engañar.


    Un saludo.

  11. #640
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    Cita Iniciado por elmetalico
    Lo de la transmisión creo que se refiere al palier.Ese juego en necesario para que la suspension trabaje perfectamente.

    De la segunda velocidad ,mira que no vayas en segunda siempre ya que se el embrague lo tienes prieto te puede engañar.


    Un saludo.
    O que al tener el embrague tan apretado patine el mismo (de ahí que se caliente) y no coge la suficiente velocidad la transmisión para cambiar a segunda).
    Coches: Mugen MRX4X y Xray NT1
    Motor:dos Nova 353/09, y dos Nova 359 21
    Emisora: Sanwa M11 X, Circuito: Almussafes, Club: Autet, el mejor.

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