Serpent 720
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Tema: Serpent 720

  1. #1601
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    JAT, supongo que los muelles que has usado son los nuevos. Pongo esta tabla que es para que se vea la comparativa entre los nuevos y los viejos.


    Saludos
    Miguel Ángel Pérez

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1602
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    muchas gracias por la comparativa
    muy valida para los que poseemos todos los antiguos

  4. #1603
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    Si y No, los del setup de las clasificatorias son los nuevos en cambio los del setup de la final son los antiguos.
    Un saludo
    Javier Alonso

  5. #1604
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    en la pagina de serpent sale un nuevo embrage el Centax-III WC
    quien lo quiera ver http://www.serpent.com/product/803230/
    saludos
    -Serpent 720 -Xray Nt1´08
    -MX 12 MAX3 MF - NOVAROSSI 353
    -KO Propo EX-10 Helios
    -Rc Santa Oliva

    Si no puedes ayudar, molesta. Lo importante es participar.

  6. #1605
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    joder, que guapo esta ese embrage aunque podrian haber sacado ya con la campana aligerada

  7. #1606
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    centax wc

    Viendo la carencia de exactitud en el paralelismo a la hora de atacar el motor solo puedo decir que ya podrian haberlo sacado antes,que los demas fabricantes usan campanas parecidas desde hace ya.
    Tengo una gran pregunta sobre este producto ya que tengo 3 centax en 3 motores-¿solo cambiando la campana,piñones y coronas(casi nadaaa)se puede convertir de centax normal a wc?- ,porque en la pagina no sale nada,y si tengo que comprar 3 centax a 60 € que cuestan los antiguos,180 € en total.Vamos que ya podrian haber arreglado la cagadita en el 2006.
    U otra opcion seria esperar a fin de año y cambiar al 730.

    saludos
    720 08, 960 08
    Si necesitas repuestos para tu 720 , busca mi post en varios y compras on line titulado :Tiendas online con repuestos serpent

  8. #1607
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    oooooooo .. esta bueno el nuevo sistema, IAVA tengo la misma duda que tu, seran compatibles de alguna manera para ahorrar un poco que sea¿?, por otro lado magicamente las coronas me estan durando mas tiempo, a mis compañeros les duran casi todo el año las coronas y a mi solo me duraban 3 meses como mucho, ahora me estan durando mas, ya lleba 5 meses y todavia aguanta ajajaj soy feliz ajajaj, por otro lado les cuente que logre dar con un setup para mi pista bacheada para neumaticos, no para foam, que quedo muy bueno.... como¿?¿ pongo una foto ¿?
    saludos
    si alguien compra el nuevo embrague, comenten que tan bueno es¿?¿?
    Kyosho V-one R4 Limited Edition/ Novarossi Flash PT Tuned (back up:Team Orion Alpha ABI)
    TRF 417X/Vortex R10 PRO y Xray T2009-R/Tekin RS PRO/Team Orion Vortex
    ._DRP_. UandesRC-Chile

  9. #1608
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    Solo teneis que cambiar la campana, los piñones y las coronas el resto vale, funciona simplemente perfecto, nosotros las utilizamos en el europeo B y despues con las mismas coronas y piñones lo hemos utilizado todo el fin de semana del nacional de Zaragoza y ni una marca.

    Lo que cambia es que ahora el motor ataca recto sobre las coronas y no oblicuo como antes y que las coronas no tienen los huecos que tenian antes, que parece ser que esto hacia que se deformasen sobre todo con temperatura y favoreciese la rotura.
    Un saludo
    Javier Alonso

  10. #1609
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    jat tu que te mueves por fuera de nuesttros fueros
    ¿as visto algun boceto o el 730? ¿esta guapo?

  11. #1610
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    Todavia no se ha visto nada, pero en el europeo nos explicaron como es y que ya esta diseñado, es mas la campana, piñones y coronas nuevas son del 730, el coche va a ser muy diferente por que cambia la bandeja de radio, para que el centro de gravedad sea mas bajo, cambia tambien el deposito, que sera mas bajo y alargado, las pilas seran las que lleva el 960, cambia el tren delantero y el trasero, que los van a hacer mas faciles para desmontar los diferenciales, lo que mas nos recalcaron fue que pretendian hacer un coche mas sencillo de trabajar y sobre todo que fuese mas facil de poner a punto, vamos mas parecido a un Xray.
    Un saludo
    Javier Alonso

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