Serpent 720
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Tema: Serpent 720

  1. #1611
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    gracias jat por la explicacion y ya nos contaras como es cuando lo veas

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1612
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    entonces valdrán seguro las nuevas campanas piñones y coronas para usar cuando tengamos el 730??
    serpent 720

  4. #1613
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    javi tambien creo que hay que cambiar los rodamientos del centax por lo que ponia en pa lag de serpent:
    The steel clutch bell housing has also been updated with the pinions no longer forming the structure of this area but are instead attached the steel threads on the new bell. This ensures that the gears spin true and are much more resistant to any flexing in this area. As a result of this new bell, the front 2 bearings in the clutch have been changed and are now smaller in diameter compared to previous versions.

    en las 2 ultimas lineas
    serpent 720

  5. #1614
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    Tienes razon, en vez de llevar dos rodamientos de 5X10 mas el separador, ahora lleva un rodamiento de 5x10 y dos pequeños que no me acuerdo de la medida, pero son los mismos que lleva el centax de Kyosho y ya no lleva separador.

    En cuanto a si van a valer para el 730, en principio es el cambio del 730 pero ya sabes como es esto, luego sacan el coche y lo cambian todo.
    Un saludo
    Javier Alonso

  6. #1615
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    con los reglajes de zaragoza el coche es igual mas o menos docil que el kiosho?

  7. #1616
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    El coche con cualquiera de los dos setups es muy facil de conducir, pero cuando inviertes las manguetas el coche gira mas con gas, por lo cual en cambios de direccion muy rapidos con gas, suele ser un poco dificil de conducir, por eso pusimos las manguetas en sentido normal para zaragoza, pero claro todo no puede ser bueno, asi que ahora nos falta un poco de direccion con gas, por lo que vamos a probar con los mismos setups de zaragoza, pero con un diferencial trasero mas duro, 30.000 ó 40.000 y si esto no me acaba de convercer, probare con las manguetas invertidas pero en vez de las de 1º, con las de 0º.


    Por eso dije el otro dia, que al coche le falta un poquito, solo un poquito, asi que cuando lo pruebe, a ver si puede ser este fin de semana, si el tiempo lo permite, ya os contare.
    Un saludo
    Javier Alonso

  8. #1617
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    yo he provado el coche con diferencial de 30000 con las manguetas en sentido normal y en sentido inverso y pienso que va mejor en sentido normal eso si con la estabilizadora de 2.3 mm y el ackerman como lo tienes tu largo y en su version larga, muelles rojos y 3 agujeros y el coche va bien
    una cosa me recomendarias poner el diferencial delantero 60000 o perdere direccion y freno a porrillo.

  9. #1618
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    Ami me funciona mejor la de 1 grado invertida,la de 0 grado la llevo en el coche que uso para entrenar y no me termina de convencer,solo lo eh probado en san adrian saludos
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  10. #1619
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    si pero con que diferencial trasero, muelles y hidraulico con agujeros

  11. #1620
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    Hola diferencial 30.000 hidraulicos 35d y 40 atras,3 augeros,muelles de los nuevos,rojo delante y azul atras saludos
    Aqui dejo uno de los ultimos setup publicado por mark green,alguien me podria decir para que tanto dow stop o es dropp lo que pone ya que seis adelante,se me hace mucho para
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