Serpent 720
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Tema: Serpent 720

  1. #1641
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    que silicona le ponen al diferencial trasero de planetarios??? le puse la que tenia y quedo muy blando.... todavia no lo probe afectara mucho?

  2. #1642
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    se suele poner 10,20 o 30 de normal

  3. #1643
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    has resuelto lo de la falta de direccion jat
    mañana voy a provar 60000 del 30000 detras
    perdere traccion de alante pero creo que sera mas rapido en paso por curvas

  4. #1644
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    Pues no lo he probado, por que no ha parado de llover, pero si Dios quiere y el tiempo nos respeta, lo probare este fin de semana en Valladolid, que vamos a conocer el cicuito y a entrenar.

    Poniendo 60000 y 30000, el coche te va a ganar direccion y es muy rapido, yo utilice 50000 y 20000 en Zaragora, funcionaba de coña mientras que la pista no cogio agarre y el coche era rapidisimo, pero una vez el circuito fue cogiendo agarre, empezo a clavarse del morro y no tuve mas remedio que quitar el diferencial delantero y poner eje rigido, pero vamos que un circuito que tenga poco agarre es un setup perfecto.
    Un saludo
    Javier Alonso

  5. #1645
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    Una duda cuando se dice que se ponga menor roll center significa mas arriba o mas abajo

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1646
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    mas abajo y gracias jat

  8. #1647
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    Cita Iniciado por a_todo_gas
    mas abajo y gracias jat
    Depende de qué hablemos, si de los trapecios inferiores o los superiores
    Coches: Mugen MRX4X y Xray NT1
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  9. #1648
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    De los inferiores

  10. #1649
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    De nada a todo gas, es un lio lo del roll center, igual que lo del caster, por eso yo siempres digo subir, bajar, adelantar ó atrasar, asi nos entendemos todos, de todas formas, menos roll center en el trapecio superior si lo subes y mas roll center es si lo bajas, pero en los inferiores es al reves.
    Un saludo
    Javier Alonso

  11. #1650
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    Cita Iniciado por JAT
    De nada a todo gas, es un lio lo del roll center, igual que lo del caster, por eso yo siempres digo subir, bajar, adelantar ó atrasar, asi nos entendemos todos, de todas formas, menos roll center en el trapecio superior si lo subes y mas roll center es si lo bajas, pero en los inferiores es al reves.
    Ya por "jorobar" un poco. Dependerá si es en la parte interior, o en la exterior del coche. Si lo subes en la interior bajará el roll center y si lo bajas subirá y en la exterior (tirante trasero) será al revés. No?

    Vaya lio
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