Serpent 720
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Tema: Serpent 720

  1. #841
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    cuando estas perdido, lo mejor es ponerlo de serie salvo que se le cambian los diferenciales.Una vez lo has probado haz unos pequeños retoques para que el coche vaya decente y puedas hacer una buena carrera.
    Serpent .:Seven20:.
    .:Novarossi plus 12-3C Tuned:.
    .:Rb Matrix RW:. .:Team Orion Wasp CRF:.
    .:Xray M18PRO:.
    .:Sanwa M8+Sperktrum:.
    (\_/)
    (O.o)
    (> < ) Éste es Conejito. Copia a conejito en tu firma para ayudarle a dominar el mundo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #842
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    el problema es que no tego la hoja de reglajes de serie,y como lo he desmontado para limpiarlo no se ni como van las caidas,ni las convergencia,ni la altura el chasis,por eso necesito la ayuda,por lo menos para dejarlo como estaba
    T.O.P photon
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  4. #843
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    Packo, la hoja de setup de serie también la tienes en la dirección que te he dejado y también en el libro pequeño de setup que viene con el coche, claro que ahí paso por paso.

    Yo en carcaixent, para empezar lo dejaría como viene (el coche va muy bien) para probar, llévalo altito, como el setup original (6-7mm creo). Si te enseña el culo, endurece un poco delante (con muelle azul o endureciendo la estabilizadora) si no te pierde dirección.

    Empieza así y ve probando, pero allí tenéis que tener muchas "manos", si lo llevas bien allí, lo llevarás bien donde sea.

    Saludos.
    Coches: Mugen MRX4X y Xray NT1
    Motor:dos Nova 353/09, y dos Nova 359 21
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  5. #844
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    http://www.serpent.com/product/803000/downloads/

    Ahi tienes la hoja de reglajes en blanco, la hoja de reglajes inicial, y diversos manuales.

    Un saludo
    Leerse las normas

  6. #845
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    Una pregunta: ¿para que sirve esta nueva opcion de serpent http://www.serpent.com/product/803198 ?
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  7. #846
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    En teoría hacen que los trapecios trabajen algo más libres al reducir la fricción con las pivot balls, supongo que rebajarán el peso (minimamente) y son algo más faciles de montar que las de aluminio más arandela plastica.

    SalU2

  8. #847
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    Shepherd - Enneti/Matrix - Novarossi - Maxima

  9. #848
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    Esto es curioso, je... habrá que probarlo.

    Hace que al acelerar las 4 ruedas traccionen, pero al decelerar o frenar, gracias al one-way de la polea central del eje del cambio, el tren trasero queda libre o suelto, por lo que el coche sólo frenará del tren delantero y reducirá (según dicen ellos) el desgaste de las ruedas traseras.

    Un saludo
    Happy Racing........ Remember, we need more people to play, NOT more enemies.

  10. #849
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    esta claro que con este coche han cometido un grave fallo de geometrias ya que no paran de sacar cosas para solucionar fallos

    parece que nos hemos comprado un g4 en vez de un serpent
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  11. #850
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    Creo que serpent deberia de entregar a todos los que tenemos este coche, las piezas que van sacando nuevas gratis, pues la verdad es que estoy un poco harto ya de tanto cambio.
    Deberian de haber esperado y probado el coche en todo tipo de circuitos y situaciones, porque creo que tantos cambios solo hacen despretigiar una marca y os recuerdo que solo lleva 6 meses en la calle.
    Un saludo
    Davidd
    Mugen Mtx5 2012/ Xray M18 Pro / Sanwa M11
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