Serpent 747
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Tema: Serpent 747

  1. #91
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    Perdonar la interrupcion pero nose como avusar a un compi que tiene la bandeja de entrada llena

    Pahissajr cuando puedas vaciala un poco ya que no me deja contestarte, avisame por favor un saludo y disculpar las molestias

  2. #92
    Miembro Avatar de fitalg
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    hola,

    estoy interesado en el coche pan car Xray X10 que vendes, pero no puedo enviarte mensages privados porque lo tienes llenos, que motor lleva? soy de Madrid, si me acerco a por él me lo rebajas a 100€?

    y si lo ofreces sin motor?

    mi mail es fitalg@gmail.com

    gracias.

  3. #93
    Moderador Avatar de ariel
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    Angel, no te lo tomes a mal, pero te falla un poco el coco tio.

    Lee todo cuanto yo haya escrito y no encontraras que ponga que el TM es mejor que ningun otro, solo te corregia lo que tu ponias diciendo que TM es un coche de iniciación, nada mas.

    Llevo TM y lo seguire llevando pero yo trato de conocer todos los coches, escribo en todos los post si tengo algo interesante que preguntar o que decir, sino me quedo calladito, pero no leeras una afirmación mia sobre algo que no se.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  4. #94
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    Buenas!!

    -El Transponder donde va situado??? debajo deldeposito no me cabe porque toca con el chassis.
    -Es normal que flexe tanto la parte trasera?? solo con el movimiento del servo, flexa toda la parte trasera. Hara falta el rigidificador del 733??

    Muchas Gracias.
    Un saludo.

  5. #95
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    Buenos días,

    ya estoy montando el coche poco a poco, os pongo un par de fotos del proceso.







    Un saludo.
    Última edición por paffendorf; 30/05/2012 a las 07:50
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  6. #96
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    como os gusta poner los dientes largos, pero seguir poniendo fotos.

    no se si aguantare a final de temporada para pillarmelo!!!!!!!!!!!!

  7. #97
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    Cita Iniciado por daroc99 Ver Mensaje
    como os gusta poner los dientes largos, pero seguir poniendo fotos.

    no se si aguantare a final de temporada para pillarmelo!!!!!!!!!!!!
    Como información una de las cosas que han cambiado y han acertado es el tema de los diferenciales. Ahora los tornillos van a los lados del recipiente donde se mete la silicona, por lo que ya no hay que andar estilo chapuzas poniendo los tornillos para que no pierda por los agujeros.

    Las tabicas traseras de los trapecios delanteros son ahora de aluminio, y las tabicas superiores de los trapecios delanteros superiores son también de aluminio e independientes del puente del diferencial. Van atornillados a este en la parte delantera pero ya no es una única pieza.

    Otra cosa que han cambiado son los casquillos para el rollcenter. Antes en el 733 cambiabas los agujeros de arriba a abajo, ahora se cambian hacia los lados y el casquillo es flanged. La posiciones del casquillo e-center para tensar la correa en el 747 es de 4 posiciones, lo que no se ahora es si en el 733 es de 4 o de 3.

    Un saludo.
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  8. #98
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    Además se puede bajar y subir el roll center con las arandelas que se ponen debajo del soporte de los trapecios superiores, al estilo 1/8 pista... muy util!!! Con esto incluso puedes inclinar un poco el trapecio superior, que así es como lo llevabamos en el 1/8... Tiene una pinta de pelotas! ya lo tengo montado... :D

    Cita Iniciado por paffendorf Ver Mensaje
    Otra cosa que han cambiado son los casquillos para el rollcenter. Antes en el 733 cambiabas los agujeros de arriba a abajo, ahora se cambian hacia los lados y el casquillo es flanged. La posiciones del casquillo e-center para tensar la correa en el 747 es de 4 posiciones, lo que no se ahora es si en el 733 es de 4 o de 3.

    Un saludo.

  9. #99
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    Buenas!

    Lo de la flexion no es nada normal... ¿has puesto los rigidificadores de aluminio que unen las tabicas? ¿¿has ajustado bien el recorrido del freno?? entiendo que por ahi viene el problema, puede ser que tengas que ajustar el EPA en la emisora.

    Si de todas maneras ves que sigue flexando tienes la opcion de montar el rigidificador del 733 (tanto el brazo de plastico como el tirante te pueden valer). He visto una puesta a punto de Morganti que si lo lleva, pero en los demás no especifican nada, por lo que entiendo que no es necesaria, podrá venir bien si hay muchisimo agarre...








    Cita Iniciado por Pusaloeb Ver Mensaje
    Buenas!!

    -El Transponder donde va situado??? debajo deldeposito no me cabe porque toca con el chassis.
    -Es normal que flexe tanto la parte trasera?? solo con el movimiento del servo, flexa toda la parte trasera. Hara falta el rigidificador del 733??

    Muchas Gracias.
    Un saludo.

  10. #100
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    yo el rigidificador/tirante lo pongo por principio, que despues se rompen las coronas y hay problemas innecesarios.
    SERPENT-CONTACT-RUNNERTIME-PROCAR RC

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