Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #121
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    HABER SI TE PUEDE AYUDAR ESTO....



    ES LA FORMA DE HACERLO EJE RIGIDO EL ONE WAY, LO QUE NO SE ES LA SEGURIDAD QUE DARA.... PERO HACIENDOLO BIEN, SUPONGO QUE FUNCIONARA....
    COCHE.: Shepherd Velox V10
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #122
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    Ojo que al hecer la perforacion no pilles el rodamiento interno, deberia ser detras del rodamiento, lo que no se es si llega el vaso del otro lado del rodamiento.

    Saludos.
    Saludos.
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  4. #123
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    Bufffffffffffffff, yo creo que casi es mas facil bloquear un diferencial, no se si valdran las piezas del kyosho VoneRRR para el dif delantero (para bloquearlo)

    Habra que probar...

    Un saludete

  5. #124
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    SI QUE SIRVE IÑIGO.....

    ES ESTA PIEZA...



    PERO ESTA PIEZA TIENE COSA BUENA Y MALA.....

    BUENA QUE SEGURO QUE FUNCIONA Y NO VAS A TENER PROBLEMAS...

    Y MALA QUE TIENES QUE DESMONTAR EL DIFERENCIAL PARA PODER HACERLO EJE RIGIDO....

    ME PREGUNTO YO.....

    QUE PIEZAS SON TOTALMENTE COMPATIBLES ENTRE EL V-RRR Y EL G4?????
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  6. #125
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    Pero ademas tienes que tener diferencial delantero que no viene con el coche y no todos lo tienen.

    Saludos.
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  7. #126
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    Wenas,
    Os comento una cosa que lei en un foro de fuera sobre como hacer un eje rigido para el G4 k segun dicen no tiene niguno disponible.
    La cosa era coger el eje rigido trasero que este si que se vende y adapatarlo con la polea del one way o diferencial no me acuerdo muy bien.

    Por cierto si no os quereis dejar una pasta para probar la pieza del eje rigido del RRR y que luego no os vaya haber si podeis conseguir la de plastico y si funciona luego ya haceis lo conveniente.


    Un saludo
    R.Sancho

  8. #127
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    Aqui teneis una foto del eje rigido trasero desmontado... es la referencia K1411



    Respecto al tema de la estabilizadora.... la he revisado y no tengo ninguna parte doblada... Creo que ya sé de donde viene mi problema.
    ¿¿¿Cuando regulais los down stop en que posición colocais la excentrica??? Yo la pongo en el centro (paralela al suelo)
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  9. #128
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    Cuando regulas los down stop la estabilizadora ha de estar desconectada.

    Un saludete

  10. #129
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    Ya... yo le saco una barra...

    Creo que mi problema viene de la excentrica... le dejo paralela al suelo y se quedan los soportes desiguales... tengo que darle más a un tornillo que a otro para que me dé la misma medida el down-stop... y luego al ponerle la barra es cuando se me descolocan los trapecios.....

    ¿¿cual es la posisción de la excentrica para empezar a regula???
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  11. #130
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    VAYA TRASTO DE COSHE TIENES CARLS,JAJAJAJAJAJAJAJAJAAJA :wink:
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