Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #1441
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    Cita Iniciado por mfavela
    Yo no le vo mucha diferencia al Lemans con el actual, pensé que traería algunas otras mejoras como en el clutch o la suspensión trasera, o bueno, por lo menos en las imágenes no dice nada.

    mfavela, es que la verdad nadie debiera esperar NOVEDADES de este coche, ya que su público objetivo es el novato iniciante en el hobbie que se quiere acercar al hobby sin tener que estar comprando todo por separado ... de hecho por eso trae un motor .15 ... es un rtr de iniciación pero con una buena orientación a competición ...

    Ahora, si lo que queremos es esperar una evolución de nuestros G4, tenemos que mirar mas hacia adelante, ya que el LE MANS obviamente no es lo que esperamos ...
    Patricio "PATO" Concha

  2. #1442
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    Si pero el chasisi el nuevo y esa bandeja es una clara evolucion
    Garikoitz Villahoz Cueto

    Club CAR10

    Que cada uno busque sus motivos, yo ya encontraré los mios.....

    Jorge Alegria Never Forget!!!

  3. #1443
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    Hombre, el Le Mans es un rtr, no una evolución del que hay ahora, pese a que cambia la distribución de la bandeja.

    Para ver la evolución del G4 tampoco tendremos que esperar mucho... Cuestión de meses...


    S2.
    [size=6]Si algo puede pasar en una carrera, no os preocupeis, me pasara a mi.
    Fdo. "El Pupas"[/size]

  4. #1444
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    Cita Iniciado por Tabushi
    Cita Iniciado por mfavela
    Yo no le vo mucha diferencia al Lemans con el actual, pensé que traería algunas otras mejoras como en el clutch o la suspensión trasera, o bueno, por lo menos en las imágenes no dice nada.

    mfavela, es que la verdad nadie debiera esperar NOVEDADES de este coche, ya que su público objetivo es el novato iniciante en el hobbie que se quiere acercar al hobby sin tener que estar comprando todo por separado ... de hecho por eso trae un motor .15 ... es un rtr de iniciación pero con una buena orientación a competición ...

    Ahora, si lo que queremos es esperar una evolución de nuestros G4, tenemos que mirar mas hacia adelante, ya que el LE MANS obviamente no es lo que esperamos ...
    mmmm ahora veo, tienes toda la razón Tabushi!

  5. #1445
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    Cita Iniciado por papanillu
    El link? es facil.
    pinchas encima de la foto, boton de la derecha, y propiedades, si buscas un poco veras que son de www.teammagic.com.tw


    Saludos


    Pues si, es de www.teammagic.com.tw ... creo que alguna vez cruce un email con Nick Ko (no se que cargo tiene, pero creo que sales manager o algo asi) y ahora siempre me llegan noticias directamente de Team Magic a mi email ...
    Patricio "PATO" Concha

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1446
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    Hola a todos, revisando mi coche despues de una buena limpieza a fondo, he visto que el chasis no aproya totalmente plano si no que en la parte de atras izquierda se levanta un poco ¿se puede enderezar?¿como? en caso de que tenga que cambiar el chasis, ¿por elmismo?¿por el de 4 mm?¿que tal es el de 3Racing?

    muchas gracias
    Iñaki Seoane
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  8. #1447
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    Cita Iniciado por xEo_
    Hola a todos, revisando mi coche despues de una buena limpieza a fondo, he visto que el chasis no aproya totalmente plano si no que en la parte de atras izquierda se levanta un poco ¿se puede enderezar?¿como? en caso de que tenga que cambiar el chasis, ¿por elmismo?¿por el de 4 mm?¿que tal es el de 3Racing?

    muchas gracias
    Para el G4 no te puedo decir mucho, pero si es de aluminio 7075 sin problemas es muy bueno.

    Yo en mis anteriores Vone RRevo les puse el de 3Racing 7075 de 3mm y no me dieron ningún problema, duros y resistentes, el secreto es la calidad del aluminio es decir su aleación (7075)
    Otra posibilidad poner el nuvo chasis ese que se puede poner y quitar partes en carbono la putada su precio.

    Un saludo
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  9. #1448
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    je, ahi esta, la putada es el precio!!! y que me podeis decir sobre el espesor???
    Iñaki Seoane
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  10. #1449
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    buenas como se regula la segunda velocidad en el g4[img=http://img439.imageshack.us/img439/8901/imagen0130lo.th.jpg] saludos

  11. #1450
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    Cita Iniciado por daleja
    buenas como se regula la segunda velocidad en el g4[img=http://img439.imageshack.us/img439/8901/imagen0130lo.th.jpg] saludos

    Igual que en el resto de coches apretando los tornillos retrasas su entrada y aflojandolos la adelantas es decir a menos rpm.

    Un consejo si eres novato la mejor manera de intentar regular el cambio es con las ruedas a medio uso, nunca nuevas ya que si no lo tienes muy bien carburado como lleva mas desarrollo por el mayor diametro de rueda quiza le cueste entrar la segunda, y te vuelvas loco con su ajuste.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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