Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #1731
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    Y como andan de tamaño y duracion ?
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1732
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    Carls, a mi el EVo recien montado (eso si, con las bolas de las manguetas de titanio) pesaba 1.690.

    En el nacional de Bilbao tuve que lastrarlo (gracias a Joaquin que me dejo unos pesos) y lo de las lipo creo que de momento no merecen la pena por el ahorro de peso y el peligro que tienen en carga,...

    Un saludete

  4. #1733
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    Cita Iniciado por BRT
    Carls, a mi el EVo recien montado (eso si, con las bolas de las manguetas de titanio) pesaba 1.690.

    En el nacional de Bilbao tuve que lastrarlo (gracias a Joaquin que me dejo unos pesos) y lo de las lipo creo que de momento no merecen la pena por el ahorro de peso y el peligro que tienen en carga,...

    Un saludete
    Hombre!!!!!! si te has dignado a aparecer por aquí....

    Creo que de 1.700 mensajes, 2 son tuyos..

    Respecto a las Lipo, lo bueno que veo, es que puedes jugar con el peso y puedes lastrar donde te convenga (por ejemplo para equilibrar el reparto de pesos izquierda-derecha)... aunque ahora con el S-Class a punto de salir ya no tiene mucho sentido...
    Apuntate AQUI al club CochesRc Team de VirtualRC
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  5. #1734
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    ja.... eso si estuvo bueno :D :D

    Aca vi la prueba de las lipos en 1/5 con su regulador... por ello comentaba del peso ya que eran de 2800 mha, en realidad no pesaba nada en relacion a las pilas de 2400 sub C que usaban :D

    Seguimos en contacto!!!
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  6. #1735
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    Ayuda centrax g4

    Buenios dias tengo g4 con un sirio evo 2, no se por que cada vez que lega arriva el piston se me queda un poco bloquedao el volante de inercia.
    Cero que es el centrax que lo tengo excesivamente apretado, me podrias decir como se regula el centrax e visto que tiene dos agujeros con 2 pestañitas dentro.
    O sino pasarme algun enlace, ya que en el manual del coche me biene la explicacion del embrague no del centrax

  7. #1736
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    Eso es la compresion del propio motor si pierdes esa compresion malo, es normal.

    Pd:Si te entendido bien es eso haber que opinan los demas
    Garikoitz Villahoz Cueto

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    Que cada uno busque sus motivos, yo ya encontraré los mios.....

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  8. #1737
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    no creo que sea pq se queda cogido siempre en un punto y la mesa de arranque no puede con el motor.

  9. #1738
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    isliev si se te queda enganchado solamente cuando el piston esta arriba es lo que te ha dicho Hacker y eso es normal pero ¿cuantos litros tiene el motor? si es nuevo es normal que se te quede muy enganchado y la mesa no pueda moverlo
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  10. #1739
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    Me pasa en los 2 uno tiene 6 y la bviela nueva y el otro solo tiene el rodaje

  11. #1740
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    y cual es el que le cuesta arrancar a la mesa?si es el que esta en rodaje es totalmente normal y se soluciona aflojando un poco la bujia en el momento de arrancar y apretandola cuando ya ha arrancado, de todas maneras en estos motores esa compresión es normal y no es por culpa del centax, lo malo seria que no tuviesen esa comprensión porque si es así el motor se esta muriendo...
    Saludos.
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