Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #2041
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    haber, el g4 lemans(le e visto por 435€) trae emisora, motor, escape, mesa de arranque, es decir q esta listo para rodar(rtr) en cambio el g4s(420€), viene en kit por piezas para montarlo tu, y es solo el coche sin motor, emisora ni mesa ni nada. los coches de competicion se venden asi, pelados.
    el g4 lemans esta muy bien para la gente q quiere empezar y despues evolucionarlo, porq al g4 lemans, con cambiarle el motor, carroceria ya puedes competir cn el.

    en cuanto a lo de la mesa, me estraña mucho q no lo arranque porque para eso viene en el kit, y es imposible q arranque el motor alreves.
    lo de las correas no t preocupes, si vas a correr en zonas muy muy sucias pues si deberias preocuparte pero no creo q corras en zonas tan sucias como para joder correas habitualmente, yo llevo un poco mas de 1 año cn el g4 evo2, y no e desgastado excesivamente ninguna correa todavia, y lo de cambiarlas no t preocupes q es muy facil.
    salu2

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2042
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    bueno ye ma allegado el nuevo G4 S!! ya os ire contando cosas!!

    De momento me an dixo ke el sevro de la direccion hay ke tener kuidado de cual se monta por ke debe de rozar en algun lado!!

    Alguien sabe algo mas??

    La presentacion es impresionante y la caja para los tornillos es una caña!!!
    Schumacher Cougar Sv2
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  4. #2043
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    En el Anterior esra compleicado el servo de direccion, en este se supone que esta corregido, asi lo ponen en todos lados.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  5. #2044
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    gracias murcielago,se puede evolucionar bien el G4 lemans? es decir ponerle piezas d carbono,motor d competi y esas cosas,q se parezca algo a los q hablais ahi,el G4s el evo...

  6. #2045
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    ariel , pero no es ke sea komplicado meterlo, si no ke dicen ke la cabeza roza al girar a la izkierda, si el servo es muy ancho!!

    aver si alguien save algo mas!!
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  7. #2046
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    Es el problema que tiene el EVO, se supone que anuncian que en el S esta solucionado, que lo movieron un poco hacia atras, pero tampoco es un problema.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  8. #2047
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    nano_22, se puede evolucionar perfectamente, y meter todas las piezas opcionales q quieras pero ya de por si tiene q ir muy bien, luego ya si decides dar el paso a competicion le metes un motor tipo 12 de competicion, una carroceria y ya esta.
    si en un futuro vas a mejorarlo yo t aconsejo q le pongas el zentax(embrague) del evo2 o ya q t pones el UFO del G4S, y mejorara bastante.
    salu2

  9. #2048
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    Gracias,estoy deseando de acabar los examenes e ir a pillarme el coche...

  10. #2049
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    Je... ya tengo el nuevo G4s a medio montar...

    Lo que más he notado hasta ahora es la calidad de los plasticos y la mejora de la dirección que es brutal.

    De todas formas solo tengo el tren delantero montado y es pronto para opinar, ya contare cuando lo tenga listo.

    La semana que viene prueba de fuego directamente en carrera...


    S2.
    [size=6]Si algo puede pasar en una carrera, no os preocupeis, me pasara a mi.
    Fdo. "El Pupas"[/size]

  11. #2050
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    Pues hoy lo he tenido en mis manos, un piloto de aqui ya lo uso hoy en carrera, tenia antes el EVO y hoy el primer dia de ponerlo en pista directamenbte en carrera y la vuelta rapida le quedo apenas a 1 o 2 decimas del record anterior.

    Como bien apuntan, se nota una mejora importante en la calidad de los plasticos, en el carbono y en el aluminio tambien, se ve todo mejor mecanizado, la direccion es la caña, lo logico, no se porque trajo esas direcciones tan extraterrestres antes. Sera lo que cuando este a la venta le montare al mio
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

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