Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #2681
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    Ojo porque te faltaria la tapa del delantero, la caja creo que viene sola. Delante prueba como minimo 100.000.

    Si buscas en este mismo post en sus primeras paginas esta todo esto de las referencias aclarado.
    Saludos.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2682
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    Perdon, la caja viene con la tapa delantera.
    Saludos.
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  4. #2683
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    Prueba con 50.000 que para un circuito ratonero vas mas que sobrao, con 100.000 como te ha puesto ariel es demasiado para circuitos pequeños, para 100.000 pon el eje rigido.

    100.000 es mas para circuitos grandes y con buen agarre...
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  5. #2684
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    ok amigos mirare en las 1 paginas aver si lo encuentro algo sobre este tema,, probare con 50000 aver q tal
    1 saludo
    que os dean a todos, ya sabéis por donde.

  6. #2685
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    como puedo evitar que mi lemans me desgate la rueda delantera derecha mas del lado de fuera que de el de dentro, a ver si me podeis explicar como corregirlo, tambien se me va un poco hacia la derecha no se si sera por lo mismo, ahora lo que he hecho es poner esa rueda en el lado izquierdo del coche pero eso no es solucion porque seguira desgastando la rueda

  7. #2686
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    Maverick, lo mas seguro es que tengas poca caida, leete y empapate un poco de los terminos y reglajes asi sera todo mas facil.

    Si miras el coche de frente, desde el bumper, las ruedas tienen que estar ligeramente asi //--\\ seguramente las tengas casi al reves.

    Tanto las delanteras como las traseras, las delanteras muy poco, apenas apreciable y las traseras bastante mas. Hay una escuadra que viene para medir esos reglajes, sale unos 12 euros, fue una de las mejores compras que he hecho. Delante algo orientativo con 2 grados y detras unos 4, poco mas o menos.
    Saludos.
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  8. #2687
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    A ver que opinan.

    Nunca se me jodio una corona, siempre miro de llevar bien el ataque, incluso lo miro cada vez que paro el coche por si se moviera el motor.

    El tema es que en 2 dias de entrenos me comi 2 coronas de segunda cada dia.

    Primero pensaba que podia ser por llevar demasiada diferencia de desarrollos entre primera y segunda, llevaba 19/52 en primera y 25/45 en segunda. Pero eso fue la primera. Luego puse 25/46 en segunda yb lo mismo. Puse 25/47 y lo mismo 2 veces.

    La unica opcion que me queda por pensar es que el embrague caliente demasiado y termine por derretir la corona porque piedras o algo metido alli lo descarto, el circuito esta limpio, ademas alguna vez se hubiera jodido la de primera, pero como la de segunda esta mas cerca de la campana pienso que puede calentarse y derretirla, es el aspecto que presentan, derretidas.

    Alguna vez les paso lo mismo ? Piensan que puede ser esa la causa ? Estoy desorientado !!!
    Saludos.
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  9. #2688
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    mira los dos ridificadores no hayan cojido algo de holgura, o revisa el eje por si estuviera doblado, o no se como ultimo recurso los piñones....

    mira algo asi...
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  10. #2689
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    ariel la escuadra que me hablas la venden en las tiendas de rc? tambien e visto las mesas de reglaje pero son muy caras. gracias

  11. #2690
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    Ariel ¿no será que has montado coronas del S que son diferentes a las del Evo?

    Y sino como dice Evo2, revisa alguna holgura, rodamiento ...

    PD: Todos aquellos que vengan al nacional que no se corten y si necesitan cualquier cosa o consultar algo que lo pregunten, prometo responder ... si lo se je :D
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