Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #3001
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    Los palieres traseros del evo II, tampoco valen para el " S ", son mas largos, y pegan en los vasos, dejando sin recorrido a la suspension.

    Saludos paa toos.
    Jon Koldo Maguregi
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  3. #3002
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    Cita Iniciado por magudasil
    Los palieres traseros del evo II, tampoco valen para el " S ", son mas largos, y pegan en los vasos, dejando sin recorrido a la suspension.

    Saludos paa toos.
    eso se puede solucionar limando la longitud del palier yo se lo tuve que hacer y dejaron de darme problemas.
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  4. #3003
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    Pegan los pines del palier, no el fondo o cabeza y para que libre, hay que ir muy justo de anchura.
    Saludos
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  5. #3004
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    Cita Iniciado por magudasil
    Pegan los pines del palier, no el fondo o cabeza y para que libre, hay que ir muy justo de anchura.
    Saludos
    Jodo pues eso es mas complicado.
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  6. #3005
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    seguro?????

    para mi que es lo mismo....
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  7. #3006
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    Para mi tambien, si no cambia ninguna otra pieza (tabicas, trapecio, mangueta etc) la longitud que hay para el palier es la misma que en el EVO, pero este problema ya lo teniamos en el EVO, hay que ir justo de anchura y limar la cabeza, de todas formas los que salieron como recambios ya eran mas cortos.
    Saludos.
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  8. #3007
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    Ya se que el problema lo tuvo el Evo, por eso los tenia rebajados, medirlo y vereis, por lo menos con los originales del Evo.
    Saludos
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  9. #3008
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    Yo tenia el mismo problema en mi coche, al ponerle las ruedas ATS tuve que encogerlo y los cardans me pegaban dentro del baso al bajar la suspension. Le puse unos cardans delanteros, eso si, sin la arandelita que traen los traseros, y adios problema. E rodado bastante con eso y no he tenido problemas, lo unico con ruedas GRP que me rozaban un poquito en la mangueta, por la parte de arriba, pero eso se soluciono el solo con un par de deposito . Espero haberos ayudado, saludos.
    Jabier Saizar

  10. #3009
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    donde puedo bajarme el manual del g4 evo?
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