Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #3321
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    desmontar las coronas i limpiar el oneway,no le exes ningun tipo de aceite (solo el especial para oneways),. un saludo,.
    pd: todo esto suponiendo que el problema fuera ese,.
    ☆ Juan Luis Roman ☆

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3322
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    hoskar yo le he puesto una sirio 7 y me va bastante bien,aunque ahora que se hacerca el invierno mejor una 6 o 5.

  4. #3323
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    Cita Iniciado por agustinmoli
    pues ami me falta la hostia y llevo un servo bastante bueno elctroniko rapido y fuerte llevo 0º de divergencia y eso pero siempreme ha faltado giro y no se porke porke todo el mundo dice ke el g4 tiee mucho
    Que te falte giro puede ser de muuuuuchas cosas, no alcanza con llevar el servo de la reostia.

    Lo que dices que llevas divergencia 0 no te creas que te dara mas direccion, creo que mas bien lo contrario, prueba a darle 1 grado por ejemplo.

    Pero ademas podrias ablandar muelles delante, quitar convergencia detras, poner ruedas mas blandas delante que atras 37/40 por ejemplo, etc.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  5. #3324
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    Exacto Ariel pero si es cierto que con eje rigido delantero el coche sin gas redondea bien las curvas, pero con gas el coche se abre mucho y necesitas ablandar mucho delante para tener la dirección deseada. Claro esta que todo dependerá del agarre de la pista, si tiene mucho agarre la cosa se nota menos pero siempre tendrá tendencia a abrirse con gas.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
    Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
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  6. #3325
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    Hola Koldo !!! Vengo de Cerdanyola donde estuve con BRT que estaba de fotografo a tope je.

    Una posible solucion para eso si todavia se aguanta el culo es ponerle diferencial mas duro detras y/o endurecer barra atras.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  7. #3326
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    Conclusion Agus para Gorliz no pongas eje rigido y pon diferencial que vas a ir mas rapido, a ver si nos ponemos y ponemos los coches en condiciones ehh, venga un saludo a toos
    Garikoitz Villahoz Cueto

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    Que cada uno busque sus motivos, yo ya encontraré los mios.....

    Jorge Alegria Never Forget!!!

  8. #3327
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    Tengo el G4 Le Mans con la carroceria de barqueta que trae,me gustaria comprarme una de touring. He hecho algunas pruebas y creo que tengo que comprar alguna pieza para adaptarlo no?? en la parte delantera, los bastones o algo de eso. A ver si algien me dice algo, Gracias.

  9. #3328
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    nose como sera el le mans.... pero el g4 normal tiene 2 postes delanteros(en el bumper), 1 poste central en la araña( esta delante del deposito) i 2 postes traseros en la mariposa trasera,.
    Ahora una pregunta mia, alguien ha probado a ir con eje rigido trasero y delantero??, cual serian las reacciones del coche?¿,. un saludo,.
    ☆ Juan Luis Roman ☆

  10. #3329
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    haber yo tambien tengo el lemans con carroceria de touning , tienes que cambiarles los postes mas largos y cambiarle el bumper , por que en el lemans los poster salen hacia delante y no hacia arriba no cuesta mucho dinero cambiarlo un saludo

  11. #3330
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    Era lo que suponia, muchas gracias Maverick.

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