Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #3391
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    Opino lo que EVO2, a mi me a pasado lo mismo alguna vez, se atasca el pasador y no hay manera de sacarlo pero moviendolo y tirando con algo fuerte sin dañar nada sale. Me da que no te atreves a tirar bien por miedo a joder algo porque aunque se atasca, con unos alicates y moviendo el eje sale.
    salu2

  2. #3392
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    Hola, ¿como llevais vosotros el sistema de direccion del g4 evo II? Esque lo monto todo bien y me roza la bola que sale de la pala servo, estoy seguro que ya se ha ablado de esto pero esque este post tiene 136 paginas y es mucho para ver, a ver si me podeis contestar si esque monto yo algo mal o esque en este coche pasa eso a ver si me podeis poner algunas fotos de como llevais vosotros eso montado. Muchas gracias.
    Un saludo.
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  3. #3393
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    Yo llevo la bola al reves (bueno llevaba )
    es decir, hacia atras,
    y tendras que adelantar un pelin el servo, (o no)

    saludos

  4. #3394
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    Yo la he limado, aunque cuesta, esta dura la jodía... De todos modos, cuando se ha hablado de este tema decían que era mejor cambiar la direccion de serie por la opcional, que solucionaba ese y otros fallos.
    Team Magic G4 Le Mans.

  5. #3395
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    Hola,tengo un G4 lemans y tengo ya la corona y piñon de la 1º fastidiaos,se los voy a cambiar pero:¿como se quita el piñon de la primera(el verde)? y ¿como se quita el metal ese(no se como se le llama) que trae la corona de la 1º?

    Gracias
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  7. #3396
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    Cita Iniciado por hoskar
    Yo la he limado, aunque cuesta, esta dura la jodía... De todos modos, cuando se ha hablado de este tema decían que era mejor cambiar la direccion de serie por la opcional, que solucionaba ese y otros fallos.
    No no se decia eso , lo entendiste mal, a ver tienes que cambias el brazo del servo por otro que quede mas adelantao para poner la bola por detras, con eso evitaras el roce un saludo
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  8. #3397
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    Cita Iniciado por risk__23
    Hola,tengo un G4 lemans y tengo ya la corona y piñon de la 1º fastidiaos,se los voy a cambiar pero:¿como se quita el piñon de la primera(el verde)? y ¿como se quita el metal ese(no se como se le llama) que trae la corona de la 1º?

    Gracias
    va a roska si lo tienes fastidiado, sueltas la campana y con unos alikates sale , la campana trae un agujero del que te podras ayudar para sujetarla, un saludo
    Garikoitz Villahoz Cueto

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  9. #3398
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    ¿De color verde? ¿que Le mans tienes tu? ¿o que Le mans tengo yo.

    Mira, yo tengo un problema con el cambio y en esta misma pag del post, un poco más arriba aparee un despiece de las coronas, ahí lo veras muu bien.
    Team Magic G4 Le Mans.

  10. #3399
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    po del despiece,la corona q tiene el numero 4 trae un metal,como una rosca( no se como se llama) y la corona nueva q me he comprado no lo trae,asi q tengo que quitarselo a la jodida y ponersela a la nueva pero no se como se quita.

    Por otro lado,uno de los piñones del embrague,el chico que es de la primera(en el mio es verde) tambien lo tengo jodido pero no se como se quita.

    Gracias
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  11. #3400
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    Vamos por partes, el metal que dices, tiene una tuerca por el lado de la corona de plastico si la tuerca tiene unas hendiduras por le medio, se desnrosca en sentido contrario, si no se quitaria como normalmente aflojas una tuerca, lo 2º pa quitar ese piñon de alumino de color verde tambien sale a rosca te costara un poco pero es asi como sale un saludo
    Garikoitz Villahoz Cueto

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