Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #3431
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    Si lo tienes en buen estado sigue con el EVO, si por el contrario ya tiene su buen uso y empiezas a tener holguras, que vasos de diferencial, que palieres, etc etc, pues piensatelo.

    EL kit de conversion no esta mal, pero creo que anda por los 200 euros o mas, y si bien tendras un "S" el resto del coche tendra el desgaste que ya tienes hoy.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3432
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    ok, muchas gracias
    pues ahora tengo que pensarmelo... je
    el g4 que tengo esta bastante bien, pero pensaba que iba a notar mucha diferencia de uno a otro...
    como cuando pase del thunder al g4....
    Y gastarme tanta pasta para tan poco... igual espero a q termine de cargarme el que tengo ahora..
    Lo que no se es si poner el motor nuevo que tengo (un OS TZ) a mi g4, quitando el Picco P1r que tengo ahora al que le he metido bastante traya.... o esperar a tener un g4S o un RRR para utilizarlo...
    De momento el Picco me va muy bien.... pero me imagino que el nuevo tirará mucho más..
    Un saludo
    xabi
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  4. #3433
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    Pues lo que puedes hacer es hacer las evoluciones de pilas y receptor que tenemos echas nosotros, e ir utilizando el pico, si alguna vez te falla el pico o entras en barakaldo pos no lo dudes mete Os tz12, o como hace mucha gente, que utilizan uno para entrenar y otro para correr, yo tengo mi pico Xp firmado y vuela todavia, tengo un sirio evo2 pal g4s, y luego por ahy por si falla alguno tengo un Team infinity Katana 312TB o algo asi que es del estilo del evo 12 del thunder
    Tengo el g4 evo2 puesto como el S y si no es por que he pillato el g4 S nuevo pa dejar este para mi hermano no lo pillaba, por que la diferencia no la notas a no ser que seas un crack :D :D un saludo Xbit y a seguir dando caña por gorliz
    Garikoitz Villahoz Cueto

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  5. #3434
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    ok, muchas gracias..... lo tendré en cuenta....
    A ver si nos vemos algún día por gorliz....
    Yo tengo ya mono de coche de RC
    [COLOR=Red]VENDO[/COLOR][URL="http://www.cochesrc.com/foros/venta-pista-material-coches-explosion-coches-motores/1819633-equipo-completo-1-10-touring-team-magic-g4.html#post23057640"]Equipo Completo 1/10 Touring - Team Magic G4+[/URL]

  6. #3435
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    Y una pregunata, que tipo de grasa usais para dinferenciales y que tipo de aceites le poneis a los amortiguadores. Es que mañana me voy a la unica tienda de que me fio que es donde compre el coche y hay una tiradita, y quiero comprarle la grasa para los diferenciales y amortiguadores y ya de paso quiero ponerle ya carroceria normal, y cambiarle las piezas que necesite, me podriais decir cuales son,


    gracias

  7. #3436
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    Buenas
    te refieres a un g4 lemans verdad???
    Creo que lo de los aceites esta en este mismo post.... porque se ha hablado miles de veces... y lo de las piezas, creo que solo cambiaba el bumper, pero mejor lo miras usando la busqueda.... que yo no me acuerdo de memoria...

    En cuanto al g4S??? Alguien sabe el precio actual del g4s completo, y de la ampliacion de g4 a g4S?? Merece la pena comprarlo entero verdad??? Por eso que comentaba ariel de las posibles holguras que tenga el g4
    Un saludo
    Xabi

  8. #3437
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    el g4 evo que es el g4 o g4s gracias.
    [url]http://jaenrc.iespana.es/[/url]
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  9. #3438
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    el evo es el g4 pero no se las diferencias... creo que el chasis que uno es azul y el otro gris
    y me imagino que algo mas tendrá de diferencia...
    un saludo
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  10. #3439
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    Lo de las siliconas que hay que poner en el g4 lemans, pues se ha hablado por este, post varias veces, mas o menos varia depende de si donde andas tienes mucho agarre o no, un setup estandar en cuanto a siliconas, seria 400 para los amortiguadores tanto traseros como delanteros, 50.000 para el diferencial delantero, y 10.000 para el diferencial trasero, y poniendo unos muelles intermedios, tendrias un buen setup para andar.

    En cuanto a lo del G4, cuando hablamos de un G4 a secas se habla normalmente de del G4 Evo o G4 evo2 que es el mismo que el evo con alguna mejora y opciones, El g4 lemans seria la actual evolucion del evo por asi decirlo, siendo un coche de iniciacion rtr listo para rodar, el g4 S que ronda los 430€ mas o menos, es el actual chasis de competicion de team Magic, viene completamente desmontando, y viene con opciones de competicion aunke no con todas, un saludo :D
    Garikoitz Villahoz Cueto

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  11. #3440
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    entonces el g4 evo es el que venia con chasis metalico.. y el g4 evoII el que tiene el chasis azul verdad???
    Aparte en la caja pone Class C, Class D y Class E.... Menudo lio de modelos...
    Un saludo
    Xabi
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