Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #3461
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    Los plateados son los de casa de todos los G4, pero no son los mas duros, en ese juego que viene de 8 pares los hay mas duros y mas blandos, ahora no te puedo decir el orden de los colores porque estoy en el curro, cuando llegue a casa los miro y te digo.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3462
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    sera cosa de algun motor , o de los 2, uso una bateria de 12v y 7a lo digo porke la desmonte y probe a soltar la correa de uno de los motores y probe , bien , probe el otro y tambien bien.

    me recuerdo k no hace tanto conecte los bornes del reves y salio algo de humo, cosas de principiantes, asi k me imagino k sera hay donde jodi los motores, mover mueven y sigo arrancando mi coche con el pero la noto con poca fuerza y en ocasiones no puedo.

    pregunta!!!! compensa comprar un par de motores nuevos????? sobre cuanto cuestan????? donde conseguirlos???

    gracias a todos por vuestro interes, slu22222

    G4s Picco Epicco , Picco evo2
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  4. #3463
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    Pero una bateria de 12 V no da 14,4 o mas que dan los 2 packs, yo la he probado con una bateria de 12 pero no tiene fuerza.

    Una de 2, o pones los 2 pack o pones los motores en paralelo porque vienen en serie preparados para los 2 pack.
    Saludos.
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  5. #3464
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    claro!!!!! va aser eso!!!! yo estoi un poco pez en electronica, k significa en serie?? y como lo pongo en paralelo ?? y si lo pongo en paralelo voy a tener algun problema??,

    de nuevo gracias.

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  6. #3465
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    Pues en Serie es que el positivo de la bateria entra a un poste del motor 1, sale del otro poste del motor 1 al poste del motor 2 y del motor 2 al negativo de la bateria. Viene de fabrica asi porque las baterias tambien van en serie entonces le dan el voltaje que necesitan.

    Luego para ponerlos en paralelo tienes que unir los 2 postes iguales de los 2 motores, fijate que vienen marcados rojos o negros creo, y los pones a un polo de la bateria, y los otros 2 tambien los unes y los pondrias al otro polo, haciendo pasar siempre uno de ellos por el interruptor que hace andar la mesa cuando bajas el coche.

    Esto estaria bien que te lo confirme Raul por las dudas, que yo nunca las he puesto en paralelo porque llevo las 2 baterias pequeñas dentro.
    Saludos.
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  7. #3466
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    Hola a Todos,He realizado un programa que calcula los ratios y velocidades del g4 en funcion de piñones,coronas..etc, no es gran cosa pero weno, aqui lo dejo para que os lo descargueis,.El funcionamiento en sencillo,tecleas el numero que te pida y luego pulsar intro,.Saludoosss,.

    http://www.megaupload.com/es/?d=V5XQC4RA
    ☆ Juan Luis Roman ☆

  8. #3467
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    Luego lo veo, pero habias visto la hoja de Excel que esta en la web para eso ? con graficos y comparaciones entre 2 desarrollos completos distintos ?
    Saludos.
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  9. #3468
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    Tengo el G4 le mans y he desmontado el motor y no he podido sacar el cigueñal del motor despues de haber quitado el volante de inercia y tambien el pisto y la viela segun el video manual debia de ejercer un poco de presion para sacarlo pero no e podido, sabeis porque? :roll: e visto que el cigueñal estaba un poco oxidado por eso queria quitarlo para ver si podia quitarle un poco el oxido aunque no se con que le puedo quitar ese oxido. Tambien lo e desmontado totalmente y los rodamientos los e limpiado con WD-40 pero ahora noto que no van del todo finos, supongo que sera porque a arrastrado la grasa del rodamiento, con que lo puedo rellenar ya que son sellados? :roll:

    Gracias. :wink:

  10. #3469
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    El cigu si ya sacaste todo dale un golpecito con algo no metalico que tiene que salir, lo que pasa es que a veces se pega un poco con el oxido y la grasilla.

    Al motor le pones algun After Run cada vez que lo usas ? porque si no lo haces alli tienes la razon del oxido.

    Los rdamientos se les quita el sello y se lavan bien con gasolina o alcohol o disolvente y luego se le pone algun aceite o grasa, yo grasa no le pongo porque quedan "pesados".
    Saludos.
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  11. #3470
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    Weno por fin he terminado de montar el S ya lo tengo todo perfecto regladito y montado, pero me ha surgido una duda, y es que en el manual cuando se ponen los servos no veo que pongan los ajustes de goma de los servos asi ke no los he puesto, ahora la pregunta es si los tengo que poner o no un saludo
    Garikoitz Villahoz Cueto

    Club CAR10

    Que cada uno busque sus motivos, yo ya encontraré los mios.....

    Jorge Alegria Never Forget!!!

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