Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #3881
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    Para regular la velocidad tiene dos agujeros entre las coronas, con una llaven allen apretando o aflojando regulas dos muelles que hay, cuanto mas aflojas mas antes entra.

    La baterias de plomo la cargas una vez, y de vez en cuando la vuelves a cargar, suelen durar mucho un saludo :D
    Garikoitz Villahoz Cueto

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    Que cada uno busque sus motivos, yo ya encontraré los mios.....

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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3882
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    notas que cambia por que si va siempre en primera cuando vas por recta notas perfectamente el sonido y como el motor hace un ruido mas relajado y no tan forzado en el momento que entra la segunda, pero vamos es normal que viniendo de serie tengas que aflojar el cambio una vez que tengas el coche ya rodado.

    sobre la bateria de plomo no dejes que pierda mucha carga ya que se te puede acabar estropeando, estas baterias no tienen efecto memoria por lo que puedes cargarla de vez en cuando para que este siempre al 100 por cien de su rendimiento, y si la vas a almacenar durante un tiempo sin usarla procura que sea a la maxima carga posible.

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  4. #3883
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    G4S

    JEJEJEJE, ya llego melchor con mi g4s, ya pertenezco al club je, ya os pedire consejos por aqui, aunque si ya me kereis dar alguno , estoy impaciente, que ganas que tengo ya, dejo el club vacuno para unirme al equipo magico, , saludosssssss

  5. #3884
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    bienvenido a este gran equipo zandar ya veras como lo disfrutas.

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  6. #3885
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    pues que bueno zandar que ya te nos uniste a este grupo, yo soy de los tm de mexico obviamente de los novatos y espero tener grandes resultados aca.
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  7. #3886
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    Jeje, ya tengo mi g4s bien otra vez. Aunque creo k ay algo raro en las suspensiones traseras, simplemente me puse a toketearlas a lo tonto y note k en una los muelles estan bastante mas duros (si kieres moverlos acia un lado y asi todo el conjunto) en un lado k en el otro. No obstante lo lleve a un taller y me dijeron k nada. El domingo vere por fin en circuito, paso de mas piedras y estalladas ya xD. Ya de paso me configuro el cambio aver como va aora :D . Las gomas blandas que le compre ya estan un poco kemadillas pero bueno, aun agarran. El motor aora me cuesta de encender (ensegida k bajo revoluciones se para) debido a k ya termine el rodaje y me lo cambio. Pero bueno supongo k ya cuando lo lleve a correr ira bien y sino a mirar. Es lo divertido de esto al fin y al cabo :P
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  8. #3887
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    Cita Iniciado por Rayman2002
    Jeje, ya tengo mi g4s bien otra vez. Aunque creo k ay algo raro en las suspensiones traseras, simplemente me puse a toketearlas a lo tonto y note k en una los muelles estan bastante mas duros (si kieres moverlos acia un lado y asi todo el conjunto) en un lado k en el otro. No obstante lo lleve a un taller y me dijeron k nada. El domingo vere por fin en circuito, paso de mas piedras y estalladas ya xD. Ya de paso me configuro el cambio aver como va aora :D . Las gomas blandas que le compre ya estan un poco kemadillas pero bueno, aun agarran. El motor aora me cuesta de encender (ensegida k bajo revoluciones se para) debido a k ya termine el rodaje y me lo cambio. Pero bueno supongo k ya cuando lo lleve a correr ira bien y sino a mirar. Es lo divertido de esto al fin y al cabo :P
    ok mira si sientes que toda la rueda si la subes y no baja automaticamente, puedes traer uno de los pernos que sujetan al brazo de la suspension doblados tienes que kitar la araña que lleva atras y sacar los pernos poara que los chekes a ver si no estar doblados o chuecos
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  9. #3888
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    Ya me alegro zandar, ya sabes aki a preguntar lo que te haga falta :D :D
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  10. #3889
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    g4s

    el domingo si no llueve ire por barakaldo, ya preguntare por alli por hacker, para ver tu coche, por si puedo aprender algo, aunke correria con el mtx3, un saludo , y ya lo tngo montado solo me falta lo que tengo que quitar del otro coche, servos y motor, je

  11. #3890
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    Para ajustar la segunda velocidad me decis que tengo que tocar los tornillos de la corona, pero hay dos, uno que esta en posicion recta y otro que esta inclinado,
    debo tocar los dos tornillos o solo uno ??
    muchas gracias por las respuestas, saludos

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