Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #4481
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    Muchas gracias, mi servo nuevo y mi bolsillo te lo agradecen enormemente
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #4482
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    aja para aflojar la pata del servo es jodido no de meter el destornillador hay

  4. #4483
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    desmontalo, killo, tienes que sacar toda la parte delantera para poder sacar el brazo del servo
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    Leonsito Bycmo

  5. #4484
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    gracias translaitor ahora si q llego al tornillo

  6. #4485
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    Una acotacion, si es el S el salvaservo es diferente al EVO o Le Mans, lleva una rosca cromada con dientes, es solo aflojar esa tuerca.
    Saludos.
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  7. #4486
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    Hola, tengo el g4s rtr y le he puesto las estabilizadoras, la delantera creo que funciona bien, pero la trasera no hace nada (creo yo), flexa mucho y no actua sobre el otro amortiguador. No se si me he explicado bien. Alguien me podría explicar el funcionamiento de la estabilizadora trasera?. Por cierto el la plateada (no la azul) de Kfactory.
    Muchas gracias
    Coche: TM G4RS 09 - Xray NT1 2010
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  8. #4487
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    Erdevey Translaitor tiene el G4Srtr, asi que el salavaservos que veras sera una rosca con un muelle que podras apretar o aflojar, en el evo2 como dice erdevey es un tornillo de llave allen de 2 que hace la misma funcion, lo normal es llevarlo lo suficientemente apretado para que cuando andes no se vaya el coche para todos los lado y cuando le des un golpe no se doblen los tirantes de direccion ni see rompa el servo un saludo :D
    Garikoitz Villahoz Cueto

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    Que cada uno busque sus motivos, yo ya encontraré los mios.....

    Jorge Alegria Never Forget!!!

  9. #4488
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    Cita Iniciado por didigta
    Hola, tengo el g4s rtr y le he puesto las estabilizadoras, la delantera creo que funciona bien, pero la trasera no hace nada (creo yo), flexa mucho y no actua sobre el otro amortiguador. No se si me he explicado bien. Alguien me podría explicar el funcionamiento de la estabilizadora trasera?. Por cierto el la plateada (no la azul) de Kfactory.
    Muchas gracias
    Es normal, la funcion es la misma solo que tu a mano no lo notas pero el funcionamiento de las suspensiones cuando el coche esta en pista si que se nota. Ademas supongo que la llevaras plana, si la pones vertical si que lo notaras tambien a mano.
    Saludos.
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  10. #4489
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    alguien tiene el setup basico del g4 lemans? por favor gracias [smilie=yellowcolorz4_pdt_06.gif]
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  11. #4490
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    Cita Iniciado por Hacker
    Erdevey Translaitor tiene el G4Srtr, asi que el salavaservos que veras sera una rosca con un muelle que podras apretar o aflojar, en el evo2 como dice erdevey es un tornillo de llave allen de 2 que hace la misma funcion, lo normal es llevarlo lo suficientemente apretado para que cuando andes no se vaya el coche para todos los lado y cuando le des un golpe no se doblen los tirantes de direccion ni see rompa el servo un saludo :D
    Ya, ya, no me di cuenta hasta que posteó ariel, pero con su aclaracion estaba suficiente claro, por eso no he dicho nada mas.

    Saludos
    David Castro
    Yokomo BD7 - HW
    Speedpassion SP1 & Sakura FGX

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