Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #5101
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    Podeis poner una foto de la trasmision ed es que no se lo que es fisicamente.

    Gracias
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #5102
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  4. #5103
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    gracias ¿que mejoria aporta esto?
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  5. #5104
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    Cita Iniciado por nahun
    gracias ¿que mejoria aporta esto?
    En la revista RCModel que saldrá a la venta en Agosto, saldrá publicado un reportaje de la carrera TECRACE 2007, en la que estuvo presente Darren Jonshon con su G4+, en la que comento en profundidad las ventajas que aporta la nueva transmisión así como las de otras piezas del nuevo G4+.
    En la de Julio ya aparecio la primera parte de este reportaje.
    Salu2
    Octavio Traver

    [url=http://www.cochesrc.com/foros/vendo-como-semi-completo-bycmo-chrisler-viper-1-7-vt198161.html]Recambio Bycmo 1/7[/url]
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  6. #5105
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    basicamente modifica la relacion de transmision interna del coche y da mayor aceleracion, un poco mas de punta y carga menos el motor.

    salu2
    G4s motorizado Orion
    G4+ motorizado Orion
    Sanwa M11+ Spectrum
    En espera de M1B turbo

    nitrometano a la vena ¡¡

  7. #5106
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    ok gracias
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  8. #5107
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    hola chicos, que relacion me aconsejais para el circuito de capa? ( parla )
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  9. #5108
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    uis, que esto parece que esta un tanto muerto ( sera por que es agosto no se :D )

    a ver una preguntita, me pasa a mi solo o le pasa a alguien mas, que las mazas del cambio cuando ruedas un poco se aflojan los tornillos que dejan la maza fija al pivote central ?

    vamos, que cuando ruedas un poco ( y a veces muy muy poco como me ha pasado esta mañana estrenando en wasp ) el pivote de las mazas del cambio coje juego y hay que apretar los tornillos que lo fijan a las mazas.

  10. #5109
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    Esos tornillos no son exactamente para ajustar las mazas al eje, ni falta hace hacerlo. En realidad son para tener la posibilidad de ajustar la distancia entre las zapatas y la campana, a medida que la zapata se desgasta puedes ir arrimando la zapata a la campana. Que se aflojen ? nunca, pero nunca se sabe, si ves que van un poco sueltos ponle algo, o fijatornillo o ciano. Muy poco heeeee
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  11. #5110
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    la cosa no es que se aflojen los tornillos, es que directamente ayer podia darle la vuelta al eje sin quitar las zapatas :D ( y no soy al unico, a otro compañero del circuito tambien le pasa que cuando rueda un poco le coje un juego acojonante el eje con las mazas del cambio

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