Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #5891
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    ariel, el chasis es distinto al del RS segurisimo, los amortiguadores son una mezcla extraña entre los del S y los del RS/+, tienen el cuerpo del RS y el resto del S.

    lo que me ha dejado flipando es que trae los 4 cardanes y el RS trae unicamente 2 cardanes.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #5892
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    me referia al G4 JS si, osea que es lo mismo que el G4+ pero en la version plasticos no?, ya estaba yo ahorrando :?
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  4. #5893
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    Mira las fotos, lo unico diferente en cuanto a diseño es que el RS viene con la parte del receptor tapado y este viene abierto como el S, pero si lleva los mismos plasticos y la misma tapa trasera, el tamaño tiene que ser el mismo, pero bueno ya veremos cuando los tengamos en las manos.

    El centax se podra poner en cualquier coche, yo llevo en el S indistintamente el centax del EVO y el UFO.

    Increible si lo de los cardanes en las 4, una pasada que venga asi de casa. Si el RS vale 350 este no puede valer 50 euros menos chicos, tendra que estar entre 200 y 250.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  5. #5894
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    hola buenas mira que a mi no me sale la hoja del setup, me sale la pag. de ya.com. me podrias decir como lo hago.un saludo y gracias.
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    Raul Lopez Ines

  6. #5895
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    Si sos un poco mas claro y nos dices a que hoja te refieres seria una gran cosa y te podriamos ayudar.
    Saludos.
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  7. #5896
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    Cita Iniciado por ariel
    Mira las fotos, lo unico diferente en cuanto a diseño es que el RS viene con la parte del receptor tapado y este viene abierto como el S, pero si lleva los mismos plasticos y la misma tapa trasera, el tamaño tiene que ser el mismo, pero bueno ya veremos cuando los tengamos en las manos.

    El centax se podra poner en cualquier coche, yo llevo en el S indistintamente el centax del EVO y el UFO.

    Increible si lo de los cardanes en las 4, una pasada que venga asi de casa. Si el RS vale 350 este no puede valer 50 euros menos chicos, stendra que estar entre 200 y 250.
    si te fijas en las fotos este chasis no es tan estrecho como el del rs mas bien es como el del s.

    la verdad es que no se muy bien que lugar ocupa este coche, teniendo la serie limitada del + y el nuevo rs a nivel de competicion y por otra parte el s rtr en tres versiones dependiendo de la carroceria (que por cierto menos el touring lo otros dos incorporan el cambio rapido de ruedas). segun la web es un coche de competicion economico y montado, pero viendo algunos detalles no creo que este a nivel de competicion, mas bien
    es un coche de iniciacion sin motor ni electronica.

  8. #5897
    Moderador Avatar de Koldo
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    habeis vista ya el G4 JS ????? segun la pagina del fabricante será un modelo con la trasmision ED y demas mejoras pero economico
    Estos chicos de TM quieren hacerse con el mercado de iniciacion pero con un modelo enfocado a competicion.


    http://www.teammagic.com.tw/en/profr...2087&pageNum=1




    y aqui un video del G4 contra un 720 y un Mtx4 interesante sin mas
    http://www.teammagic.com.tw/en/newsf...14103047-21027
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  9. #5898
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    En este otro enlace el campeon de Europa Dario Balestri haciendo pruebas con el G4 carroceria lola y normal... teneis una pequeña tabla de tiempos obtenidos y un video

    http://www.teammagic.com.tw/en/newsf...08172246-62890

    salud
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  10. #5899
    Moderador Avatar de ariel
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    Si koldo, ya llevamos 2 paginas enteras hablando del JS !!!

    Interesante opcion.

    Tambien Dario hace la vuelta con una bici je
    Saludos.
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  11. #5900
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    una preguntilla, para mi g4s rtr con embrague ufo que motor le iria bien un picco evo 3 un novarossi plus 13-3, cual es mejor??

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