Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #6021
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    El nural que use es el 27.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  2. #6022
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    asias ariel, tendre que echarme uno de esos XD

  3. #6023
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    Iyasu tienes razon y gracias por la aclaracion, es una critica construcctiva, y siempre se agradece, para que veas que entiendo lo que comentas quiero decir:
    en cierta ocasion, en mi anterior empleo iba a rotular un mitxubishi evo VI Gr.A 330 cv.de Jon Agirre, excampeon de rallys en el campeonato vasconavarro , llevaba frenos de carbono-carbono y no franaba nada en frio, lo puedo afirmar, porque lo probé.

    Ahora pienso hacer un disco de inox para G4, de por vida, y zapatas en teflón, en nylon o en una aleacion artesanal de carbono y fibra de vidrio que ya ha sido usada para alargar el bastidor de un 1/36 a 1/29,... pero eso ya está en otra sección

    Aunque pueda parecer que no viene a cuento,mencionar que un chaval del circuito san adrian llevaba freno de carbono en su Ts4, es la única vez que he visto tal cosa!! ... con zapatas de serie...

    No pienso quedarme sin probar teniendolo al alcance de la mano, con paciencia espero lograr hacerle frenar tanto o mas que de origen(No se trata de que clave, aunque para empezar es un buen punto de referencia par ir soltando aprtir de ahi al gusto), a un precio "asequible" si cabe...

    Hast pronto
    Garaje:G4e+,Mi2,Mi2D,F103Gt Advan,F103rm Mulsanne,F103 Sauber-C11,Sct/24,mT/26,1/36R,LosiKraw1/24BB2,F150XL,Landi90, Mog,Sanson,Mayhem,Edge,Rubikon.Mz. Hachi Roku:Lo mas importante es el equilibrio

  4. #6024
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    Una pregunta , donde comprais accesorios para el G4S ??? poruqe yo me he comprado unas piezas de carbono y la bandeja de radio por ejemplo no me ha valido porque es la del G4 a secas no el S , y el problema es que mas que busco una para el S e ninguna tienda online que yo vea diferencian los diferentes G4 a la ora de comrpar opciones.

    Por cierto , si alguien quiere una bandeja de carbono de G4 se la dejo a la mitad XD (unos 20€)
    Carson Specter V25 Sport edition
    TM G4S RTR
    Kaos DT-19 EVO - Novarossi S421SB
    SPEKTRUM DX2.0

  5. #6025
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    http://www.todorc.es Raul Casado patrocinador del foro, buen precio y si tienes cualquier problema el te ayuda, conoce el coche como nadie.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
    Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
    Rc WIKI - Enciclopedia Online sobre el mundo de radiocontrol

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #6026
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    hola a todos, e ver si alguien de vosotros que me pueda decir que tal va el tm g4 le mans rtr para
    empezar y si hay opciones de competir con el en un futuro. muchisimas gracias...

  8. #6027
    Miembro Senior Avatar de fabre
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    Este tema ya se a tratado mucho, el G4 Lemans lleva un motor .15 cuando en carreras touring son .12, vale con cambiar el motor, ademas tienes que comprar unas piezas de acople para poner carroceriar touring, fuera de eso el coche es perfecto para iniciarse en competicion, ahora bien yo me compraria el G4s RTR y ya tienes el coche perfecto para competir (con un motor de iniciacion, pero bueno, por algo hay que empezar)
    Mugen MTX 5
    Pintura Faskolor / Pactra
    WEB -->http://rcseven.com

  9. #6028
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    pues yo creo que compraria el G4js directamente, y un motor emisora y demas, el motor sh del rtr me ha durado 5 l e iba mos que uno de scalectic a partir del 4 l...

  10. #6029
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    la verdad no se que hacer, estoy entre el g4 y el g4s, el primero me sale en 300€ y el g4s en 400€ no si me merece la pena la diferencia.... que me aconsejais?, muchas gracias.

  11. #6030
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    YO IRIA A POR JS Y LO OPCIONARIA UN POCO Y PROU...

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