Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #6161
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    Tendras que detectar el problema.

    En principio quita la correa lateral asi sabes si es la parte delantera o la trasera. Algo muy comun es una piedrita o algo en los carretes, pero puede ser cualquier otra cosa, por ejemplo un rodamiento.

    Tendras que ir haciendo pruebas poco a poco hasta dar con el problema, no es normal, deberia ir igual en todo momento.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #6162
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    Gracias Ariel.

    Manos a la obra pues.

  4. #6163
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    si, lo mas normal es que se haya quedado una pequeña piedra incrustada en el carrete, y si encima es negra... fijate bien!!

  5. #6164
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    Los carretes hay que limpiarlos seguido, es una de las tareas de mantenimiento de bajo coste que hay que hacer

    Las piedritas en los carretes son las "asesinas" de correas, se las liman y terminan con ellas.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  6. #6165
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    pues que el piston de plastico que tenga dos agujeros y esos dos agujeros los repasas con una broca de 1,2mm, ya que de serie me parece que vienen a 0,8mm y la densidad, pues el aceite de silicona que lleves, en mi caso 600 (o en muchas casas como ultimate 60), saludos!!!
    OK! yo llevo 50 tendria que repasar agujeros para que fluya mejor en el interior no?

  7. #6166
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    Cita Iniciado por ariel
    Los carretes hay que limpiarlos seguido, es una de las tareas de mantenimiento de bajo coste que hay que hacer

    Las piedritas en los carretes son las "asesinas" de correas, se las liman y terminan con ellas.
    a mi una se me fundio una corona del embrague y eso que es de aluminio...

  8. #6167
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    pues que el piston de plastico que tenga dos agujeros y esos dos agujeros los repasas con una broca de 1,2mm, ya que de serie me parece que vienen a 0,8mm y la densidad, pues el aceite de silicona que lleves, en mi caso 600 (o en muchas casas como ultimate 60), saludos!!!
    OK! yo llevo 50 tendria que repasar agujeros para que fluya mejor en el interior no?
    si, lo puedes hacer de 1mm, 1,2mm, 1,3mm no se como tu veas, pero si el coche te va bien como esta y le haces los agujeros a 1,2mm subele la silicona a 55 o 60

  9. #6168
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    hola, chicos una pregunta, hay algun post de g4rs? o sabeis donde hablais de el ?
    un saludo
    Kyosho Tf6 SpII Active Rear Suspensión & Tamiya Trf 201 & Kyosho Hybrid. LRP Blue is better.
    La electricidad es un fenómeno desconocido de efectos impredecibles.

  10. #6169
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    Aqui mismo, seria una locura tener un post por cada version de G4, ademas son tan parecidos.
    Saludos.
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  11. #6170
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    ya han llegado las piezas pedidas a taiwan,en 8 dias entregadas en casa,no he tenido problemas con aduanas asi que ya sabeis que hacer je.

    Tambien va por ti amigo Ariel xD.
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