Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #6431
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    dos cosillas

    Cita Iniciado por Koldo
    He intentado ampliar la foto pero se pixela y no se aprecia casi nada por la poca resolucionque tiene

    Yo el cambio (eje, oneway) en la trasmision ED llevo una seta conica y un tornillo tipo el del axial, no trae ni circlic, ni tapa de plastico.
    A mi la impresion que me da es que es la normal pero el reflejo del flas de la foto le hace brillar y por eso no se aprecia bien.
    Y otra cosa, he bisto que en la foto y tambien en otros modelos les quitan el asa para coger el coche, mi tregunta es, a que se debe esto? es por aligerar peso?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #6432
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    exactamente miguel,cuando el coche lleva la carroceria puesta no tiene ningun sentido el asa,yo mismo aparte de llevar el asa cortada,tambien llevo el bumper de plastico delantero recortado para que no vaya unido a las tabicas delanteras,asi en caso de golpe es practicamente imposible arrancar las tabicas
    KM H-K1
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  4. #6433
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    el peso del asa es infimo no creeis?, por ejemplo alguien nota que el coche va mejor con el deposito vacio? por que de ir lleno a vacio hay unos 70-75 grs de diferencia....lo del bumper si que es casi necesario ya que si no con cualquier golpe frontal podemos fastidiar la tabicas...

    saludos
    Juan Miguel Delgado Garzón

  5. #6434
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    infimo si,puede ser alrededor de 5 o 6 gramos,teniendo en cuenta que el G4+ con los servos que llevo actualmente ronda los 1800 gramos tengo margen aun para rebajar peso
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  6. #6435
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    El rs va bastante mas justo de peso...

    saludos
    Juan Miguel Delgado Garzón

  7. #6436
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    en que peso anda el G4RS de caja?
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  8. #6437
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    Yo le quite el asa despues de mucho tiempo y fue mas que nada por comodidad, siempre molesta para algo, si no te toca el barrilete del carburador, sino para meter el destornillador para mover el tensor de la correa lateral, etc.

    EL RS seguro que es mas ligero que el plus de caja.
    Saludos.
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  9. #6438
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    eso lo supongo pero estoy por adquirir un RS pero me gustaria saber en que peso anda,por saber si puedo llegar a igualar en peso el + o me sera imposible
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  10. #6439
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    El Plus con lipos, servos de bajo perfil, rodamientos ceramicos, tornilleria y bolas de titanio deberia andar por alli.

    Claro, que son unos 400 euros en "cositas" para bajarlo de peso je.
    Saludos.
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  11. #6440
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    hola, yo tengo un problemilla con el RS. Resulta qque poniendo las roscas de los amortiguadores delanteros iguales, (las he medido con un calibre) la altura del chasis me varia en cada lado. ¿porque puede ser eso?
    Xtay NT1 2012 -MAX XXL3 -NT1 2010 Picco Evo3EDO - Mugen MBx-6+Alpha s852- Hyper 8.5 Rally -Spektrum Dx3R
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