Team Magic G4, G4-S, RTR, S+  y Le-Mans
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  1. #831
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    Ahora que decís lo de la torreta trasera, una cosa a tener muy en cuenta y que por eso ya merece la pena comprarla es que tiene un agujero más para los amortiguadores..
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #832
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    Carls, tienes toda la razon, se me olvidó ese detalle, te da oportunidad de desarrollar un poco mas el coche moviendo los amortiguadores de posiciones, hay cuatro opciones.

    Aqui les pongo una img de como queda. Por cierto en la foto aún tengo el diferencial normal, pero a partir de este domingo le cambié el diferencial trasero por uno de bolas, alguien lo usa? cómo les ha ido con él?...se lo cambié, pero no he tenido oportunidad de probarlo, eso será hasta este próximo sabado, tengo que dejar el coche listo por que se acerca una fecha nacional.

  4. #833
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    Saludos Mfavela

    Una duda, que peso tiene tu auto ahora con todos los hopups? me imagino que mejoraron muchas cosas, entre ellas las prestaciones que este tiene, pero como quedo en cuanto al peso?

    Mil gracias y seguimos en linea
    :D
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  5. #834
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    Amigos,

    Un colega me pidió que les consultase si existen piezas del HPI R40 que sean compatibles con el G4. Según él, estuvo mirando las medidas generales de las piezas del coche y tiene la impresión de que muchas son compatibles.

    Yo no le pude responder mas que con un "je, ok ok, publicaré la pregunta en cochesrc" asi es que aquí estoy,

    Gracias por vuestra ayuda,
    Patricio "PATO" Concha

  6. #835
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    mfavela en tu coche las ruedas trasera izquierda y delantera derecha no tienen caida positiva¿

  7. #836
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    Es cierto, puede que sea una cuestion de perspectiva de la foto pero es lo que parece.

    Saludos.,
    Saludos.
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  8. #837
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    ¿alguno de vosotros se va a pillar el mtx4 cuando salga?, es por saber si va a haber todavia g4´s por los circuitos ,si ahora se ven pocos(por lo menos en mi zona) no m imagino como a la gente le de por los mtx4
    etoy mu confundido :roll:
    _______________
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  9. #838
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    No creo que mucha gente de G4 se compre un MTX4, son filosofias distintas y precios muy distintos, el MTX4 saldra sobre los 500 euros o mas, es decir casi el doble que el G4. Vamos que el que se compra un G4 no creo que se compre luego un MTX4, al menos no la mayoria. Lo compraran mas que nada los que tengan MTX3 y les sobre el dinero.

    Tu trankilo, eso de que se ven pocos va por zonas, en la mia tambien soy el unico en la pista con el, pero no me importa lo mas minimo, por el norte esta lleno y habra menos 710 y MTX3 y asi vamos, es segun las tiendas que haya y las marcas que lleve.

    Saludos.
    Saludos.
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  10. #839
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    ok, yo esq por aqui por madrid no hay repuestos para g4 y m tardan 15 dias cada vez q necesito algo, y eso no m gusta nada y por eso estoy dudando pillarm el mtx4.

    ayer pille los cardans para el g4 y son nuevos y distintos a los q vienen cn el evo 2, se pueden poner mas largos o mas cortos y son mas resistentes. ya pondre unas fotos para ver si son esos los q llevais vosotros(34€ los 2 cardan)
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  11. #840
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    Que raro que en Madrid no haya tiendas que lleven el G4, pensaba que habria por alli.

    Saludos.
    Saludos.
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