Thunder Tiger TS 4n Pro v2
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  1. #1011
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    fjrm_fran: La referencia para la culata opcional para el motor de serie es AA0120, yo tuve problemas con ella xq no me ajustaba con la camisa del motor, el cilindro de la culata era mas grande (apenas unas decimas) y no entraba en la camisa, gracias a que el tio de la tienda me pudo tornear la culata para quitarle esas decimas de mas que tenia. Por otro lado es una compra que te recomiendo, si se nota la bajada de temperatura.

    Un saludo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1012
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    Ya te digo si se nota, baja unos pocos de grados, esta muy bien para cuidar mas el motor . Yo fui lo primero que le compre al ts4. Saludos
    David Castro
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  4. #1013
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    ya ves yo se la recomiendo a todo el que tenga un ts4, ademas le va muy bien para la estetica jaja
    Touring 1/10

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  5. #1014
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    pero la culata AA0120 no tendran q tornearla ni nada no?solo quiero para canviarla sin complicaciones.
    Emisora:Futaba 3pm 2,4ghz fasst.
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  6. #1015
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    No creo ke tengan ke torneartela, no te preocupes. Saludos
    David Castro
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  7. #1016
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    y alguna fotillo de ella?
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  8. #1017
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    aki una foto de la culata:

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  9. #1018
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    y q diferencia ahi de la original cullas aletas?
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  10. #1019
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    Pues el numero de aletas no me acuerdo, lo que si hace esque la culata roja crea una especie de remolino que hace que el calor se disipe mejor.
    Saludoss
    David Castro
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  11. #1020
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    Estoy interesado en cambiar el motor, ya que el que venia con el coche se ha portado como un campeón y el pobrecito apenas le queda compresión.

    Necesito uno económico que el bolsillo no esta en estos momentos como para tirar cochetes, a ver esa peña que me aconseja, he visto algo por ahi que el motor delta va de maravilla pero es que no lo encuentro por ningún lado.

    A ver esa ayudita, que mi PRo12 esta agonizaaaaaando...

    Saludos.
    MTX4
    Picco
    3PK

    **** ASPA-RC ****

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