Thunder Tiger TS 4n Pro v2
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  1. #1161
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    ese disco cuesta 5 euros y es de ferodo
    Touring 1/10

    Coche 1: Thunder Tiger TS4N Pro V2
    Motor 1: Thunder Tiger Pro .15 BXS

    Coche 2: Bycmo 1/10
    Motor 2: Leo .15

    Gasolina: Alaba Glow Power 16%

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1162
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    es berdad que la del 25% refrigera mas que la del 16% pero ese porsenage es demasiado para el rodage con la del 10% ho la del 16% te hira mejor para el rodage y para despues del rodage porque ese no es un motor de conpeticion y muchos motores de competicion te aconsejan que no uses gasolina superior al 20%
    leete el manual pequeño que biene del motor hay te biene los porsentage

  4. #1163
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    thunder tiger ts 4n Pro v2. POst oficial

    Buenas lo había pensado pero el coche venia con la pastilla de plástico y las zapatas metálicas, creia que todos los montajes eran así. Voy a montar las zapatas azules y con las metálicas, a ver que tal la frenada ahora, je, me han dicho que se nota mucho. Gracias por la ayuda, un saludo

  5. #1164
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    Cita Iniciado por b-pro
    es berdad que la del 25% refrigera mas que la del 16% pero ese porsenage es demasiado para el rodage con la del 10% ho la del 16% te hira mejor para el rodage y para despues del rodage porque ese no es un motor de conpeticion y muchos motores de competicion te aconsejan que no uses gasolina superior al 20%
    leete el manual pequeño que biene del motor hay te biene los porsentage
    :S No se de ke **** hablas, a saber cuanto tiempo tiene el mensaje al ke estas contestando. Aprende un pokito de ortografia ke duele leer lo ke escribes.

    Para motores .12 o .15 de los ke llevan los touring no se debe pasar del 16%. No hay mas vuelta de hoja.
    David Castro
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  6. #1165
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    Montanya82 yo llevo ese disco, te aconsejo que una vez puesto y ya en pista regules o bién por trim o bien por varillaje ya que con ese disco clava el coche en un plis, vamos reglarlo para que al tocar el gatillo de freno no se te bloque y derrapes sino una frenada progresiva, lastima que a mi no me funciono, pero en fin . Saludos
    Maquina : Thunder Tiger TS-N4 Pro V.2
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  7. #1166
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    Pues a mi si me funciona serfuerte por eso se lo e dicho a montanya por que con ese disco clava na mas tocar el gatillo, yo en segun que asfalto lo e llegao a hacer que la goma iciese un poquito de humo, , como los de verdad.
    Coche:
    Hyper 7 TQ Sport todo en fibra de carbono y aluminio aligerado.

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  8. #1167
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    No si yo lo decia por lo de mi hostia, que al quedarse el servo de gas trabado en posición gas a tope, por mucho que apretaba el gatillo pa frenar no funciono, ya me hubiera gustado que se hubiera quedado clavado.
    Maquina : Thunder Tiger TS-N4 Pro V.2
    Tamiya XBG (en desguaze jeje)

  9. #1168
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    joer eske lo tuyo si ke fue mala suerte tio, yo lo mas que le e echo de momento y tokemos madera a sido doblar a malas penas la mariposa de los amortiguadores traseros, pero lo enderece y listo.
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  10. #1169
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    aparte de echarle aceite en los amortiguadores y eso , ahi q engrasar algo del ts4?tengo duda si algun diferencial se le echa aceite o algo .
    Emisora:Futaba 3pm 2,4ghz fasst.
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  11. #1170
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    una preguntilla a ver si alguien me lo puede desir.

    donde puedo mirar una mesa de reglajes ??
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