Thunder Tiger TS 4n Pro v2
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  1. #1251
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    Buenas, creo que de casa con el PRO 12 alcanza unos 60-70 mas o menos pegandole fuerte y viento a favor , es broma, tirara es mas o menos. lo de las marchas, es mejor que la 2ª entre antes para que el motor no sufra mucho, eso tengo entendido, si me equivoco que me corrijan.
    un saludo

  2. #1252
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    montanya esta en lo cierto
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  3. #1253
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    entoncen aflojo y la 2 entra antes y si aprieto entra despues es un tornillo pekeño que esta detras de los dos piñones que es de yave en l ok
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  4. #1254
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    si pero fijate bien no aflojes el que va sujeto al eje, y no te pases girando la llave que con 1/4 de vuelta mas o menos ya basta, ves probando asta que veas tu.
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  5. #1255
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    otra cosa la correa que te dije se a quedado mu tenza no pasa nada o le compro otra
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1256
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    no no pasa nada y menos en esa correa, yo creia que era la del diferencial delantero.
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  8. #1257
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    ok ere un fenomeno gracias
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  9. #1258
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    scooby13g el tornillo de las marchas cual es el mas profundo o el que esta mas superficial yo miro y hau una chapilla larga luego un agujero profundo ( que dentro abra un tornillo ) y luego otro tornillo pero no quiero tocar por que no se cual es
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  10. #1259
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    Cita Iniciado por davilinn83
    Hay dos tornillos, uno que es recto y otro que esta inclinado, de echo al apretarlo deberas meter la llave un poco inclinado, pues el inclinado es que regula el cambio.
    Azle caso esta en lo cierto, fijate bien no aflojes el del eje.

  11. #1260
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    tiene muchas vueltas el aguja de altas? es que quiero cerrarla al completo para poder abrirla 2 vueltas 1/2 pero me da miedo pasarme, y aver si de tanto abrir voy a soltarla
    thunder tiger tsn4 v2 pro tuning

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