Thunder Tiger TS 4n Pro v2
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  1. #1271
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    buenas, que heche humo cuando aceleras es normal.
    bueno tengo una preg, hoy he estado rodando en parking para provar algunas cosas del coche antes de rodar en circuito y al terminar me he dado cuenta de que solo me he comido el canto interior de las gomas, de las 4, el resto de la goma estaba bien, a cuanto teneis el camber?yo delante llevo 2º y detras creo que a 2,3º mas o menos. luego otra cosa, se que es normal que se manche de gasolina por dentro el coche pero el mio es que estaba enmerdado completamente, nunca lo habia visto asi, he mirado las juntas y no he visto nada fuera de lo normal, sabeis por que mas sitios podria salirse la gasolina?
    un saludo a todos
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  3. #1272
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    este fidne semana por fin creo que terminado el rojaje, o eso creo pero hay algo que me trae de cabeza. lo tenia con la aguja de altas abierta al maximo, si abria un poko mas se ahogaba. despues de estar dandole con el gas atope y echando humo y aceite por el escape lo dejo reposar un rato y al de poko vulevo al mismo proceso, pero me doy cuneta dk puedo abrir un poko mas la aguja de altas,esto es normal? esque meda miedo seguir rodandolo mas por que igual le echo mal el rodaje.
    otra cosa, el freno no me frena, cuando le doy ala emisora para frenar no noto kse mueve la varilla, en cambio si pruebo sin el varillaje el servo sique responde correctamente, por que puede ser
    gracias
    thunder tiger tsn4 v2 pro tuning

  4. #1273
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    ritxy mira a ver que note roce la varilla del freno con el tornillo del relenti, puede ser que te toke y por ese motivo no frena, la verdad que es un coche muy bueno pero esta lleno de pequeños fallos, uno de ellos es ese que la varilla pasa rozando el tornillo del relenti.
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  5. #1274
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    Es verdad lo del tornillo del ralenti y intente buscarle la manera de correjirlo pero no doy con la manera,
    alguien lo tiene de otra manera?

    SaLu2
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  6. #1275
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    Ablando de varillaje de gas y freno....

    Me dio por mirar y vi ke no me abria del todo el carbuador y acelerado a fondo (con el freno de ferodo) como que se frena un poko tambien. cambie la cruz del servo y solucione lo del carburador pero no lo del estupido freno

    soluciones?

    Gracias y Salu2
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  7. #1276
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    buenas, yo tengo el freno de ferodo y no me va frenado el coche, eso si, me costo lo mio llegar al reglaje perfecto,, al poner el freno entre las zapatas las aprete hasta que quedo un hueco de 0,5mm por cada lado, y leugo ya es ir jugando con los topes de la barilla, pero al final lo logre.
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  8. #1277
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    si aora lo tengo bien, sol otengo otro problema, acelero a fondo (y abre mas k abrio toda su vida asta aora el carburador, abre del todo) y se apaga por escased de gasofa. ya vere como solucionar

    Salu2
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  9. #1278
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    HOLA tengo un ts4n y le e comprado unas ruedas normales de las que valen 11e el para pero yo saco mi coche en parkin y esplanadas de asfalto pues no tengo circuito cerca y las ruedas man durao medio litro mas o menos que ruedas me recomendais que les ponga si no esto va hacer una ruina gracias
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  10. #1279
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    muy buenas, una pregunta, se le ha hecho una agujero al macarron que une el codo de escape al escape, influye en el rendimiento del motor el tner ese agujero?puede pasar algo, a parte de que se me llene de mierda muchisimo el coche.
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  11. #1280
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    en el rendimiento no influye, lo unico es lo que tu dices que se llena mas de mierda el coche, pero por eso no pasa nada en el comportamiento del coche.
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