Thunder Tiger TS 4n Pro v2
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  1. #151
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    Informacion

    Con el permiso de los responsables de la web me gustaria compartir todos los conocimientos que estoy adquiriendo con los fasciculos de Salbat de mi BMW M3 GTR ,la idea es la siguiente me gusta la coleccion que me estoy haciendo porque me lo estoy montando yo y a medida que montas te bas dando cuenta de todos los reglajes que mediante los fasciculos que nos entregan .Bueno a lo que boy el que tenga el mismo modelo siguiente TS-4n PRO V2 y quiera informacion guapa no dudde en contactar con migo ya que no creo que sea posible dejar poraqui los fasciculos en el foro por represalias de Salvat .Bueno os dejo el mail y me gustaria saber vuestras opiniones .
    MAIL: javiernoe26@hotmail.com

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #152
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    Cita Iniciado por JonyCorleone
    No se, la verdad esque no lo entiendo.
    En efecto, la segunda velocidad si que funciona, ya que si aflojo el tornillo el coche va en segunda, incluso al salir (normal, la pestaña baja sola, sin fuerza de inercia).
    El caso es que no encuentro el punto en el que el coche cambie en marcha, y eso es la base del problema.

    Sigo escuchando sugerencias, gracias por las respuestas.
    A ver si lo consigo.

    Un saludo.
    no se si sera tu probema pero a un colega que tengo y que se pillo el tsn4 tenia el mismo probema de que no cambiaba de marcha la solucion fue desmontar el cambio y quitar la bola y el muelle y echarle grasa de litio mismamente por dentro y en la pestaña del cambio y volver a montarlo todo yo en el mio lo e echo alguna vez y nunca e tenido rpobemas con el cambio prueba a ver y ya nos contaras
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  4. #153
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    Bueno, lo primero muchas gracias a todos ......
    YA ESTÁ ARREGLADO!!!!!! :D

    He cambiado el muelle y todo funciona a la perfección, regula las RPMs de puta madre y ha sido el sonido mas hermoso que he escuchado en mucho tiempo despues de tanto comerme la cabeza jaja.

    Venga, un saludo
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  5. #154
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    Holas, ya tengo mi TS4N V2 PRO y va de mil maravillas... solo falla una cosa y me gustaria ver si sabeis lo que es.. el coche cuando gira a la izquierda sobrevira muchisimo... y cuando gira a la derecha lo hace perfectamente o quiza subvira un poco... A que se debe?

    He mirado la amortiguación delantera y las dos están igual... y diria que la caida y convergencias estan igual... :S
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  6. #155
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    Hola,

    ahora que he acabado el rodaje, me toca ponerme a aprender a carburarlo bien. Empecemos con una pequeña ayuda... A cuantas vueltas teneis abierta la aguja de altas? Con lo abierta que la he tenido durante el rodaje, no tengo un ralenti muy estable y quiero tener una orientacion de como deberia de ir...
    Muchas gracias!!

  7. #156
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    no se decirte las vueltas... yo esque lo carburo mirando el ruido y como funciona el motor... lo mejor es que aprendas a carburarlo guiandote por como se comporta el motor y no por lo que giras las agujas...
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  8. #157
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    Respecto a las vueltas es muy relativo... motor, temperatura ambiente, etc...

    Yo por ejemplo lo suelo llevar entre 2 3/4 y 3 1/4 la alta y la baja el tornillo haciendo rasante que sobresalga encuanto apenas. Ahora ya empiezo a prescindir del termómetro para controlar la carburación y empiezo a guiarme por el sonido del motor.
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  9. #158
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    yo me guio exclusivamente por el sonido y por como responde el motor... La temperatura a ojímetro ya que no dispongo de termómetro...
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  10. #159
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    Proximamente me gustaría cambiarle los servos por unos decentes ya que me estoy dando cuenta que los de serie no son realmente buenos, mas bien justitos, tambien es cierto que llevo 4 baterias en lugar de 5 como aconsejan pero tiempo al tiempo y poco a poco se iran haciendo cosillas.

    Que servos me aconsejais para este coche?

    Respecto al Fail safe, alguno en concreto o cualquiera vale...
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  11. #160
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    Merece la pena ponerle los soportes centrales, los de la barra antivuelco, en ergal? Son caros de caramba, lo que pasa es que los plásticos no duran nada (el prisionero que sujeta la antivuelco se pasa enseguida de rosca)
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