Thunder Tiger TS 4n Pro v2
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  1. #2271
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    pues le acoplare la rueda del hamster y el hamster para recojer 0.5 o 1 km/h mas

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2272
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    Bueno, yo ya monté el mio. Aquí os dejo una foto



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    Después de 6 años vuelve a parecer un 1:10 je!!
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  4. #2273
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    eso tiene muy buena pinta, si señor enhorabuena....

  5. #2274
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    Que chulo lo tienes!!! con cositas en ergal y todo!!

    Que tal el EVO12 en comparacion con el pro? me acabo de pillar uno y no se si venderlo o que, al motor que ya me a salido una pasta hay que sumarle una mesa de arranque y la bancada de motor!! y para lo que cojo el coche no se si mereceria la pena.

    Alguien quiere un motor EVO12??

  6. #2275
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    La mesa son 40€ y te va a valer para toda la vida, para todos los coches, ya sean 1:10 como 1:8 por si te da por cambiar.
    La bancada hay unas cuantas que son compatibles y no son muy caras, ahora, no me digas cuales son porque la verdad que no me acuerdo. Ya buscaré algo.
    La comparacion, pues pasas de 0,5 caballos a 1 caballo. es decir. EVO = PRO x 2
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  7. #2276
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    por mas que intento hacer que frene, na de na, el disco es de plastico, esta todo montao, desmontao y requetemontao.
    alguien sugiere algo?

  8. #2277
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    La varilla que va desde la varilla del servo al mecanismo del servo... Es recta o está doblada?
    Te digo porque no me acuerdo exactamente como venia originalmente, yo la tengo doblada y hace que frene mejor, ya que por menos movimiento del servo muevo mas la barra del mecanismo de freno y así aprieta bien las chapas que hacen frenar el coche.

    que distancia has dejado, a la hora de colocar las placas del freno en la tabica entre estas placas y el freno? porque yo dejo poco menos de 1mm.
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  9. #2278
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    Aqui os dejo el setup en español del TSN4, gracias a Jose Luis:

    http://www.cochesrc.com/downloads/se...setup_ts4n.doc

    Cualquier cosa que necesiteis ya sabeis.

  10. #2279
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    la varilla que va a la pala del servo esta recta, luedo el enhanche que va al poste del freno tambien esta recto, la placa de freno que esta pegada a la tabica esta pegda a la misma, luego habra mas o menos 1 mm en la otra,,,,, no se si me jode micho lo mismo bisco pa cambiar la pieza por un repuesto.....

  11. #2280
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    Bueno, aquí te dejo cómo lo tengo yo y así ves al doblez al que me refiero. A mi me frena casi en seco, lo que el disco es el de carbono.
    Ahora, si vas a cambiar el freno, ponle el disco de Ferodo (la dosis de amianto es pequeña ja) que frena muchiiiiiiiiiiisimo más.

    A ver si te ayuda y hacemos que frene el bicho lo antes posible :P



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