Thunder Tiger TS 4n Pro v2
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  1. #281
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    Cita Iniciado por Exen
    Gracias DVD por la aclaración,otra cosa q no se es como hacer los setups del coche,se q hay aparatos xa la geometria y mas cosas y me gustaria saber que es lo q debo comprar xa poner el coche apunto. Gracias y saludos
    Exen, este enlace http://usuarios.lycos.es/koldolo/ esta muy bien y te puede ayudar en lo referente a tu coche

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #282
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    Gracias isaa por el enlace,la pagina es muy completa y m puede ayudar xa adentrarme en el mundillo del coche rc,una pregunta,va bien y es competitivo el coche??Se diferencia muxo de otros modelos??Saludos

  4. #283
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    Va muy bien, pero no es competitivo. Es de iniciación, no sirve para competir, en cambio es un coche muy duro y te ayuda a meterte a fondo en el tema, cuando quieras competitividad, comprarás otro coche =)
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  5. #284
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    Weno ntncs way,asi xa aprender me vale,mas q para carreras lo keria para llevarlo asi de vz en cuando a un circuito,o en un parking mas asiduamente para practicar un poco,ya q con el tiempo que lleva esto habrá un nivel altisimo algo jodido de pillar en este mundillo aparte de las pelas q te puedes dejar cada mes en comprar respuestos,weno asi q tal como sta sta way,gracias por la información y saludos,otra pregunta mas,que caracteristicas hace q no sea competitivo??

  6. #285
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    Pues, los plásticos no son de excesiva calidad, con lo que el coche coje holguras, con lo que los reglajes son un poco aleatorios. El motor, el motor Pro-12 tiene una potencia de 0,6hp (caballos) mientras que los de competición tienen más del doble.
    Entonces dices, pues le cambio el motor y ya es competitivo ... NO =). Probarse se ha probado, pero tanto las correas como coronas, como diferenciales del TS-4 no están preparadas para soportar esa potencia. Además de que si te fijas, los coches competitivos van pegados al suelo los hijosdeputa mientras que el ts4n rebota de vez en cuando =).

    Yo tengo elcoche desde hará 2 meses y estoy muy contento. Aprovecharé este invierno ara cojer manos en circuito y aprender más de todo lo relacionado y cambiaré de coche pa cuando empieze el regional de aquí el año que viene.

    No te lleves un disgusto por haberte pillao el TS-4N, si es tu primer coche, es una elección muy buena, yo cada día que pasa estoy más contento con él.

    Un saludo =)
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  7. #286
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    Se me ha roto el salvaservos... ¿Hay alguno reforzado o compro el mismo que tenia? (que si no me equivoco es PD0808 SERVO SAVER METAL PARTS)

    Gracias
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  8. #287
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    Eres el 3º que conozco que le pasa lo mismo masivi. Que yo sepan no existe la pieza en otro material mejor.

    Los casos que conozco son iguales: Golpe defrente, se suelta el escape del codo, rotura de tabica y el poste del salvaservos. ¿te pasó a ti lo mismo?

    Un saludo

  9. #288
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    Gracias por el consejo jony,amos que si kieres hacerlo competitivo mejor kmbiar de coche xq de modificarlo tendrias q modificarlo entero...weno yo x ahora lo kiero mas x diversion q x competir xo ya veremos si me entra la vena de competir soleis vosotros competir o habeis escogido este coche xa aprender??kedais los q teneis este coche xa hacer carrerillas entre vosotros?saludos

  10. #289
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    Aqui en el circuito que voy yo conozco a 3. Solemos quedar pa echar piques y tal, y bueno, también corremos en las carreras de verdad aunq quedamos mal :D
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  11. #290
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    Pues sí, pero la tabica quedó entera
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