Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #171
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    Tarían bien unas fotucas guaje, mas que nada pa babear un poco aqui en la oficina.
    Venga **** no me digas q tas ocupao q se yo q en rclimits no das ni palo :-)

    Nachin
    Saludos, Ignacio

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #172
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    Diego,los amortiguadores no llevaban muelles verdad?,eske yo tambien he estado ayudando a montar uno y no traia muelles.Lo de los tornillos es una pasada, te dejas las manos apretandolos,se gripan en el plastico.

    Hos ha kedado una pequeña holgura en la estabilizadora delantera?
    futaba 4pk

  4. #173
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    No no traen muelles
    de momento se usaran los de serpent, cuando salga al mercado por supuesto que vendra con muelles
    Lo de los tronillos pues eso, impresionantes.
    Lo de la holgura, no tio, me queda genial, tanto la delantera como la trasera . En cuanto levanto un lado se comienza a levantar el contrario (sin amortiguadores claro)

    nachete.
    tuve que montar mi 720, ahora tuve que montar el xray del guaje, me falta hacerle la carroceria pal guaje que el pepe me la empaqueto a mi, y meter los dos coches en la mesa pa ajustar.
    Y tovia me queda rodar un motor que me llego ayer.
    Casi nada.
    El domingo hay una carrera de karts. Y quedan cosas por hacer en el circuito.

    uffff
    unas fotos
    igual hoy de noche. je

    venga un saludo
    Diego
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  5. #174
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    Carrera de karts el domingo y no me avisais???? , yo esube viendo ayer el coche con Diego y es una pasada, es increible como los tipos de xray han conseguido hacer un coche tan espectacular, todo queda perfecto, todo se mueve perfecto, es increible, maravilloso, para este coche sera la envidia de todas las marcas, incluso creo que gente patrocinada en otras marcas preferira perder el patrocinio por tener este coche y correr con el je.

    Una maravilla de verdad.

    Un saludo

    P.D.- Diego cuentame eso de carrera de karts, haber si puedo ir

  6. #175
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    Weno pos ya q Diego ta liaoooo y no pone fotos,yo voy a poner una en pleno montaje,.... y verlo ...pos todavia no lo he visto....pero me se de uno q esta noche se paga la cervecita en su casa,asi lo jipio
    Tas enteraoooooooo palmereroooooooooooooo,ves cortando jamoncito y lomito de ese q tienes escondio cuando vamos mi primo y yo
    [img][/img]
    Xray NT1. Jp Plus & Sirio T3e Modified.
    Futaba 3PK Spektro & S9451.
    Stratus 3.1 & Altis 2.0 Red pepper.

  7. #176
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    Segun he entendido en la pagina de xray han estado saliendo a pista (durante los winternats) con 3 mm de diferencia de neumaticos y aun asi durante los primeros minutos tenian problemas. Alguien que entienda mejor la lengua del chakespeare ese puede dar algun detalle. Por lo demas estaban muy contentos con el debut.
    un saludo

    jose antonio
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  8. #177
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    Supongo que a lo que te refieres es que decidieron tomar la estrategia de no cambiar ruedas en la final, por eso salieron con rueda muy alta, dura y con bastante diferencia delante respecto a atras.
    A mi lo que hizo gracia fué lo de...."con lo cual se demuestra que el Xray Nt1 es un coche que también puede ir rapido en manos de un piloto mediocre (regular)" respecto al 4º puesto en la final B de Mr Hudy Senior :D
    Una cosa que si que me ha llamado mucho la atención es que en alguna foto en la que se ve el coche "en pelotas" se aprecia que lleva montados los dados de las ruedas metalicos ¿¿es así o son imaginaciones mias??


    http://www.teamxray.com/teamxray/sho...730fc3ce4b8b32

    SalU2

  9. #178
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    El coche viene con dos carretes 25 y 26
    si usas 25 debes salir con 3 mm de dif.
    si pones el de 26 con 2 mm vale.

    EL problema que tenian ellows no era con la diferencia de ruedas sino con su calentamiento
    Sus ruedas tardaban 3-4 vueltas en calentarse, en cambio el resto de equipos en la primera vuelta ya les iba bien

    No se el porquè

    Un saludo
    Diego
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  10. #179
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    No queria preguntarlo por no quedar muy mal, pero.... ¿calentamiento?... eso fue lo mismo que entendi. Por eso dije lo de la traduccion, me resulto raro calentar unas espumas, mas bien pense que seria como comento KAKY sobre el desgaste del 720 y por eso el buscar otras traducciones.
    un saludo y seguir dejandome babear con las fotos y las explicaciones

    jose antonio
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  11. #180
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    Se me olvidaba, ¿900 vueltas al circuito sin cambiar nada?. O me vuelvo a equivocar al traducir o ........soy muuuuuuuuuuuuuuuy torpe conduciendo. (o el coche es muy duro). Es de la traduccon de los winternats.
    un saludo

    jose antonio
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