Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #1861
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    sabeis si la corona nueva que aparece en el 09 es valida para el 08? segun creo solo cambian el material pero no se si cambiara algo y no sera validad para el 08 :?
    Xray NT1 (09) Sirio *** V
    M1/18 pro mamba pro 8000
    CAPA

  2. #1862
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    perfectamente
    serpent 720

  3. #1863
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    Pspalvi tambien te puedes ahorrar en servos ya que la spektrum te vienen 2, yo me he pillado la dx3.0 y de momento que estoy empezando tambien los he puesto en el g4 y van bien, y luego ya lo iras cambiando, no se exactamente de cuanto son pero en la web de spektrum te sale las especificaciones. Saludoss
    MBX6 M-Spec
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    Club Castroradiocontrol

  4. #1864
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    alguien sabe donde conseguir las instrucciones del 09 que difieren del 08, es decir el montaje de los amortiguadores nuevos y demas, hay algun enlace con las instrucciones?? que las perdimos en el nacional antes incluso de montar el coche, manda webosss
    gracias y un saludete
    serpent 720

  5. #1865
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    Yo tengo el '09 y las instrucciones que me vinieron son las mismas que el '08.
    El manual lo tienes en la pagina web de xray pero te dejo el enlace:

    http://www.teamxray.com/teamxray/pro...ame=XRAY%20NT1

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #1866
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    tengo un problema a la hora de montar el centax de origen que separacion hay que dejar de campana a la maza,tengo un plus 12 3t de nova y no tiene tiron en bajos,y es el embrague seguro,si pongo la tuerca de apriete del muelle practicamente a ras de la rosca tendre mas bajos?por que si aprieto mas el muelle saldra mas alto y perdere bajos verdad?si algun "profesional" me pudiera dar consejo lo agradeceria enormemente,por cierto soy del sur y este fin de semana voy pa madrid y voy a parla creo que hay regional en capa,no?a lo mejor paso por alli,habria alguna forma de echar un rato el sabado por la mañana es por si me echo el coche
    CSO V2
    DAVID SFS

  8. #1867
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    haber, yo no soy ningun profesional, pero te puedo decir, que estas pensando al reves. Si aprietas mas el muelle el embrague accionara a mas vueltas de motor, que es igual a + patada ó mas bajos como lo quieras llamar, como no es bueno apretar mucho mucho el muelle, tambien puedes jugar con la distancia de la campana, si la pones mas lejos de la maza repetimos lo mismo, acciona el embrague a mas vueltas de motor. Si te faltan muchos bajos, piensa que el embrague hace una parte, pero recuerda que otra parte hace la relacion de corona/piñon que tengas.

    Saludos!
    ...if there is wish, there is way

  9. #1868
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    moncayo si aprietas el muelle a tope cuantas vueltas le quitas luego,cuando estamos ajustando la campana desde el momenton que no toque con la maza cuantas arandelas pones(0.10,0.50.......)ahora mismo llevo 16/21 54/59 he probado tambien 16/21 55/60 y en la recta se queda algo corto.mandame un mp con telefono y te llamo y comentamos alguna cosilla por que por almeria no se mueve mucho el touring y estoy perdido en algunos temas,gracias
    CSO V2
    DAVID SFS

  10. #1869
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    Cita Iniciado por miixer
    Yo tengo el '09 y las instrucciones que me vinieron son las mismas que el '08.
    El manual lo tienes en la pagina web de xray pero te dejo el enlace:

    http://www.teamxray.com/teamxray/pro...ame=XRAY%20NT1
    si pero aparte viene una hoja con el montaje de los nuevos amortiguadores que es lo que quiero conseguir, ya que no tengo y no se como **** se montan, manual ya tengo, gracias de todas maneras
    serpent 720

  11. #1870
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    Haber UFORAY, lo del tema del apriete del muelle no se calcula así, se calcula con un calibre, y tu me diras: ¿de que forma lo miro? pues es muy facil, te puedes guiar un poco mediante el manual, en la pagina 28 viene el montaje del embrague, aprobechamos el link que esta rulando por aquí en estos momentos sobre el manual del coche y le hechas un vistazo: http://www.teamxray.com/teamxray/pro...a41101b3a2d2c9
    Pinchas en Instruction Manual, se te abrira un PDF y te vas para la pagina 28. Justamente la 1º imagen, a la derecha aparece el embrague montado pero sin la corona y sin sus rodamientos, osea, que se vé la tuerca del volante de inercia sobresaliendo un pelin y la tuerca de apriete del muelle, fijate de que justamente arribita pone una medida que es 10-11mm, esa medida como indica en el manual es desde la punta del cigueñal hasta donde esta la tuerca que aprieta el muelle.
    Yo siempre lo llevo a 11mm el apriete del muelle y OJO!!! (con el muelle de serie, si es el duro opcional va con menos apriete), a partir de ahí voy jugando con la campana. No tengo ninguna medida exacta ya que yo no mido con galgas ni nada, simplemente si la pista ese dia esta bien lo pongo potente el embrague y si esta la pista chunguilla lo pongo mas "light".
    ...if there is wish, there is way

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