Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #2011
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    hola buenas
    que siliconas para diferenciales me recomendais para un xray nt1
    un saludo
    mugen mbx6

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2012
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    las que van en la caja, las de serie para empezar
    arriba el rc

  4. #2013
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    Cita Iniciado por edgar-gas
    graciass mapsport . cuanto tiene que pesar el coche y como se mide me refiero tanque lleno vacion goma alta o baja con carroceria sin carroceria ¿¿¿
    Leete esto: (especialmente el punto 1.8)

    http://www.aecar.org/mod/110pg200/do...amento2009.pdf

    Obviamente con las ruedas más pequeñas que puedas; si es sólo con las llantas, mejor. Incluso con la carrocería
    Javier Angulo

  5. #2014
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    Angu como comentaste antes que harias al setup para que la trasera no deslice y vaya bien sujeto

  6. #2015
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    hacer que un coche se sujete de atrás es bastante sencillo. Lo verdaderamente difícil es que se sujete y sea rápido.

    ¿Cómo hacer que se sujete?:

    + convergencia de las ruedas traseras
    ruedas traseras mas blandas
    200 mm. de anchura de vía.
    mayor caida de las ruedas
    roll center del trapercio inferior trasero en las posiciones más altas
    carrocería más atrasada que la posición normal
    alerón trasero lo más alto posible
    En ocasiones barra estabilizadora más blando
    En ocasiones barra estabilizadora más dura
    En ocasiones amortiguadores traseros mas duros
    En ocasiones amortiguadores traseros mas blandos

    Pero

    ¿estamos seguros de que el problema es del tren trasero?
    ¿no será del tren delanero?

    podríamos (tren delantero)

    aumentar ancho de via
    disminuir la caida
    anclaje ackermann atrasado y largo
    endurecer ruedas
    disminuir la divergencia
    adelantar el trapecio superior (caster)
    roll center del trapecio superior en posiciones elevadas.
    en ocasiones ablandar barra estabilizadora
    en ocasiones endurecer barra estabilizadora
    en ocasiones ablandar amortiguadores
    en ocasiones endurecer amortiguadores

    Todo ello sin mencionar que podríamos variar la preponderancia de la transmisión del coche, bien mediante el torneado de ruedas (más grandes las delanteras), bien poniendo piñón de 25 y/o 19 en la correa larga, con el fin de aumentar la preponderancia delantera

    Y si ya hablamos de ablandar el embrague.......

    Te cagas.

    con todo ello ¿tendriamos un coche facil del conducir? o ¿sería fácil de conducir y rápido?

    amigos míos es cuestion de entrenar y probar cosas. No creo que sea tan difícil seguir las indicaciones de la hojita de cuadritos y colorines que el Sr. Hudy se ha molestado en incluir en el kit de nuestro coche.

    Tened muy en cuenta que los reglajes no son universales simple y llanamente porque cada uno conducimos a nuestra personal manera. Quien piense que por poner en el coche el reglaje del campeón del mundo se va a comer todo....................es muy posible que se coma todo..........pero el polvo que hay por las cunetas.

    En fin, creo que no te he ayudado mucho, simplemente porque esto de nuestros cochecitos es tan complejo que no hay nada mágico.

    Simplemente entrenar y entrenar. Gastarse la pasta en ruedas y combustible es el gasto mejor hecho.

    Me da a mi que hoy estoy sembrao

    Un saludo
    Javier Angulo

  7. #2016
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    Efectivamente, has estado sembrao...
    arriba el rc

  8. #2017
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    Bueno Angu con tus comentarios siempre se aprende algo y eso ya es bastante gracias

  9. #2018
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    Hola, ¿que dureza tienen los muelles que trae el coche de serie y estos son los muelles especificos para el NT1?.

    Saludos
    Miguel Ángel Pérez

  10. #2019
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    Buenas, sabeis si se puede conseguir algun manual de los que vienen en la caja (instrucciones y reglajes) en castellano?

    saludos
    XRAY NT1 / Max Power XXL3 / RR3 / XXL3 Balanced
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    ko-Propo Universe III

  11. #2020
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    Cita Iniciado por angu
    hacer que un coche se sujete de atrás es bastante sencillo. Lo verdaderamente difícil es que se sujete y sea rápido.

    ¿Cómo hacer que se sujete?:

    + convergencia de las ruedas traseras
    ruedas traseras mas blandas
    200 mm. de anchura de vía.
    mayor caida de las ruedas
    roll center del trapercio inferior trasero en las posiciones más altas

    .............................................

    Me da a mi que hoy estoy sembrao

    Un saludo
    No seria en posiciones mas bajas? Tener menos roll center. Lo digo por estas fotos que he visto en el manual de la mesa de reglajes de hudy....A lo mejor las interpreto mal.

    XRAY NT1 / Max Power XXL3 / RR3 / XXL3 Balanced
    Orion/Orion
    ko-Propo Universe III

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