Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #2951
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    Q carrocería mas wapa xd!!!
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  2. #2952
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    Cita Iniciado por micwrc Ver Mensaje
    Hola micwrc, yo llevo las de titanio de KM y le bajas entre los dos trenes respecto a las originales 12g, estais hablando de si con la life hay que lastrar, otros aún llevando life no bajan de los 1700g, pero hay que ver que opciones aligeradas llevais cada uno, yo llevando ejes aligerados, life, soportes de corona aligerados, tuercas de mangueta de composite y rodamientos ceramicos, eso si llevando tambien partes como tabicas bandeja, soporte eje delantero, pulleys y espaciadores en aluminio que es0 sube el peso algo, el coche en orden de marcha me da 1695g, anterormente use las bolas de aluminio tambien de la marca de KM y son muy ligeras pero un desastre ya que se doblan con mirarlas.

    un saludo.
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  3. #2953
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    Hola buenas xicos, me podéis decir q efecto hace en el coxe si le bajo un agujero a los amortiguadores tanto delante como detrás?
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  4. #2954
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    Cita Iniciado por SANWA_M11 Ver Mensaje
    Hola buenas xicos, me podéis decir q efecto hace en el coxe si le bajo un agujero a los amortiguadores tanto delante como detrás?
    Hola, cuando tumbas el amortiguador ablandas la suspensión. Es como bajar un poco el hidráulico sin tener que cambiarlo. Se usa en situaciones de agarre. Cuanto hay poco agarre levantas amortiguador y cuando hay agarre se tumban. Aunque de normal en gas se llevan los amortiguadores muy tumbados y cuando no hay agarre se montan unas espumas de 35 ó 32 y a volar.

    Un saludo,
    JoseLu

  5. #2955
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    Pues entonces si ablandas bajandolo con agarre será al revés no? Para agarre hay q endurecer no ablandar no?
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #2956
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    si sanwa m11, efectivamente cuando mas verticales los amortiguadores es para dar mas agarre y mas tumbados lo contrario para quitar agarre al coche, es decir cuando en la pista hay buen agarre. lo que pasa que al estar tumbados el coche digamos es mas progresivo no tan directo que si estan verticales ¿ok? varia el comportmiento del coche, mas o menos es asi

  8. #2957
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    Ok, pues entonces es lo contrario q dice isiracing, Porke el dice q mientras mas tumbados mas agarre...o q?
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  9. #2958
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    Jaaaaa lo siento pero no me entero.
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  10. #2959
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    Cita Iniciado por SANWA_M11 Ver Mensaje
    Jaaaaa lo siento pero no me entero.
    Hola, relee las explicaciones, te estamos diciendo lo mismo.

    Un saludo,
    JoseLu

  11. #2960
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    Cita Iniciado por SANWA_M11 Ver Mensaje
    Ok, pues entonces es lo contrario q dice isiracing, Porke el dice q mientras mas tumbados mas agarre...o q?
    Nooo ejej como dice isiracing estamos diciendote lo mismo ten cuidado y lee bien no te liess,muchas veces suele pasar esto.

    tumbados----menos agarre te da el coche

    verticales(o de pie)-----mas agarre te da el coche

    asi de facil y claro muelles mas blandos mas agarre te da y al contrario mas duros menos agarre te da el coche, y asi vas jugando espero que ahora si venga

    saludos

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