Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #3041
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    Buenas,

    Voy a meterme en el mundillo del 1/10 touring pista y queria consultaros como veis este coche para iniciarse. En RC tengo experiencia pero en pista no. Buscaba algo que sea noble en la conduccion, resistente (los inicios son duros) y de relativamente facil set-up para alguien neofito en la materia. ¿Le veis como buenas opcion para este caso? ¿Como lo veis con respecto a la competencia (Shepherd, Serpent, Mugen...)? Gracias.

    Saludos.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3042
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    Cita Iniciado por tonomir Ver Mensaje
    Buenas,

    Voy a meterme en el mundillo del 1/10 touring pista y queria consultaros como veis este coche para iniciarse. En RC tengo experiencia pero en pista no. Buscaba algo que sea noble en la conduccion, resistente (los inicios son duros) y de relativamente facil set-up para alguien neofito en la materia. ¿Le veis como buenas opcion para este caso? ¿Como lo veis con respecto a la competencia (Shepherd, Serpent, Mugen...)? Gracias.

    Saludos.
    Hola, es la mejor elección para comenzar. Porque es un chasis rápido y muy fiable. En mi humilde opinión, solo podrá desbancarlo el nuevo Mugen MTX5. Pero hay que esperar a que salga de producción el Mugen y verlo rodar en manos de un mortal.

    Un saludo,
    JoseLu

  4. #3043
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    Yo te lo recomiendo 100% muy buen chasis

  5. #3044
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    Hola excelente eleccion como dicen los compañeros la gente habla muy bien del nuevo Mugen pero hay que verlo rodar por un europeo que es una carrera yo no me cambio y el año que biene continuare con mi NT1
    Saludos

  6. #3045
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    La verdad que despues de haber leido los post de los diferentes candidatos y haber buscado información en los foros yankys e ingleses, mis finalistas son este y el Shepherd y luego un poco mas lejos Mugen (ahora que es nuevo se va un poco de madre). Por lo que he podido leer el Serpent es de papel y en mis inexpertas manos iba a sufrir demasiado.

    Por cierto, los servos que se llevan en el NT1 son de perfil bajo como en algunos de la competencia? ¿Que kilos recomendais poner en gas y direccion? Gracias por vuestra ayuda.

    Saludos.

  7. #3046
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    Yo llevo el mismo para gas/freno que para direccion, 17kg a 0.14s pero eso en gas es demasiado. Con 10kg vas de sobra en gas. Direccion si te recomiendo que le metas 17kg.

    Un saludo.

  8. #3047
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    tonomir tienes un MP

  9. #3048
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    Cita Iniciado por txoni Ver Mensaje
    Yo llevo el mismo para gas/freno que para direccion, 17kg a 0.14s pero eso en gas es demasiado. Con 10kg vas de sobra en gas. Direccion si te recomiendo que le metas 17kg.

    Un saludo.
    MP respondido, gracias.

    ¿Los servos los lleváis estandar o de perfil bajo?

    Saludos.

  10. #3049
    Miembro Senior Avatar de horchata
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    17 kilos para un touring?,es una barbaridad perdonar que os lo diga,yo llevo dos servos de 9 kilos de perfil vajo y son mas que suficientes.
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  11. #3050
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    Estoy con horchata, unos de 9 kilos y perfil bajo son los ideales, y el coche el nt1 el mejor!!!!!

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