Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #3451
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    yo uso el de capricorn,va muy bien pero es carisimo,¿alguno a provado ya el 2013 lo suficiente como para sacar una conclusion clara respecto al modelo antiguo?
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  3. #3452
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    Hola a todos,queria preguntar alguienq tenga el nt1 2013.Me rosan las roscas de apriete de los amortiguadores,con la barra estabilizadora delantera??Saludos.

  4. #3453
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    Yo aun no lo tengo, pero creo que me lo comprare para la semañana que viene, me gustaria hacer un par de preguntas.
    -Renzo me podrias decir su le has visto muchos/algun fallo.
    -He pensado en comprarle aparte el disco de freno, la leva de aluminio de freno.
    -¿Necesito un servo de perfil bajo para el acelerador/freno?
    -¿Las barras estabilizadoras vienen en la caja del coche?(las barritas no las cuchullas).
    -¿Le pondriais alguna mejora mas? ¿Cual?

    Aparte me quiero comprar unos pocos repuestos: Correas, coronas, piñones y em princio nada mas. (¿que os parece el kit de compra?)

    Agradeceria a algun tio majete que me ayudara, porque me lo voy a comprar, y es solo para estar seguro de todo.

    Gracias por la colaboracion.
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  5. #3454
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    hola... no se si es el sitio adecuado pero tengo problemas con la carburacion y el motor no me arranca se ahoga y cuando arranca se para... tengo el max power y el nova n12 ambos turbo y llevo un mes que no hay maneraa... os a pasado algo asi? me podeis dar alguna ayudita?

  6. #3455
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    Creo que si te as equibocado de sitio, lo mejor que puedes hacer es acercarte a el circuito que tengas mas cerca d tu casa y alli te echaran una mano un saludo.

  7. #3456
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    Cita Iniciado por cristianxx4 Ver Mensaje
    Creo que si te as equibocado de sitio, lo mejor que puedes hacer es acercarte a el circuito que tengas mas cerca d tu casa y alli te echaran una mano un saludo.
    vaya.... gracias por tu ayuda... eso ya lo sabia... repito: gracias.. eres muy constructivo...

  8. #3457
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    Bueno si te has equivocado de sitio, pero no pasa nada :-p
    Si tu aceleras con la emisora abriendo el carburador y se ahoga es que tienes la alta muy abierta. Mi recomendacion es que pongas el motor con las vueltas en altas y bajas que te marca el fabricante y apartir de hay carbures el motor... empezando por la baja, y afinando en alta.
    Pero como dice critian lo mejor es que bajes al circuito, porque con esa explicacion es muy dificil acertar en lo que te pasa... ademas puede que se ahoge por mil razones.
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  9. #3458
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    Buenas! ya esta estrenado y la verdad que es un cochazo. Lo he probado con el setup de serie y va bastante bien, pero hay que afinarlo un poquito aun. Una fotillo con su archienemigo.



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  10. #3459
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    Haber que impresiones os ha dado la nueva version respecto a anterior y sobre los amortiguadores????

  11. #3460
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    No tardare en tenerlo y probarlo xD dame un mes
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