Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #421
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    Pregunta a algo escrito por correpatras, ¿donde has visto que las rotulas cortas son solo las delanteras?, yo tengo los cuatro amortiguadores con las rotulas cortas, las que venian aparte.
    El tema de los amortiguadores creo que hay una pequeña confusion en depende que sitio, y ponen los juegos de muelles del T2 como para el NT1, y los del electrico lleva el mismo amortiguador pero con los 4 muelles igual de largos, por eso el lio.
    un saludo

    jose antonio
    Xray NT1
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #422
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    vale tienes razón, no se que leches estaba yo pensando, efectivamente se usan las que vienen aparte que son mas cortas y se desechan las que vienen en el marco

  4. #423
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    a ver me estais liando jaja, yo use unas k venian dos separadas de las demas en los 4, lo he hecho bien?, por cierto este sabado me he puesto a entrenar y monte muelles rojos de serpent alante cortos los delanteros, y muelles rojos largos en los traseros, osea los muelles k vienen en el serpent lo he hecho bien o mal, sinceramente el coche no me iba muy bien pero tambien era xk no lo llebaba bien ajustado de las ganas k tenia lo ajuste en dos minutos y asi me pinto, pero aparte de eso tengo los amortiguadores bien?
    KM RACING HK-1 MEEN V
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  5. #424
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    Si Rebellion, lo has hecho bien, se montan las 4 rotulas cortas que vienen sueltas, los 4 amortiguadores tienen igual longitud, muelles cortos delante y largos atras. En cuanto a los muelles de Serpent son identicos (en cuanto a longitud) a los de Xray para el Nt1, de hecho mucha gente son los que está usando, pq ademas creo que hay una diferencia de precio abismal a favor de los Serpent.

    SalU2
    -_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

    Xray Nt1
    JpFx / Novarossi Pus
    3Pk / Spectrum / 9402

    -_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

  6. #425
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    eso es

  7. #426
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    bueno me compre un xray el martes lo acabe de montar el viernes y el sabado lo probe i madre mia como va el coche con elsetup de serie el coche entra muy bien en curva i puedo abrir gas en sitios donde no podia con el mugen, por ejemplo en mi circuito en la entrada de la contrarecta es de 180º i normalmente la gente abre gas cuando esta el coche encarado pues yo cada vez iba abriendo gas mas pronto i el coche aguantaba el culo muy bien i es el primer coche que de serie frena como dios manda en el kyosho problemas de freno en el mugen lo mismo i con este he alucinado no clava ruedas pero es un freno muy potente, buenoe stas son mis impresiones del coche

    salu2
    TE LO RUFO!!

  8. #427
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    al final has picado Iñaki??? es un pepino de coche, no te arrepentiras!! yo todas las pruebas que estoy haciendo, me estoy dando cuenta que es un coche fantastico y facil de llevar rapido, un saludo!!!

  9. #428
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    ya ves topotheking, mi padre me decia es que nunca vas al circuito i si vas vas sin cochei ahora que he disfrutado como un enano cada vez que vaya al circuitoire con el coche madre mia vaya vicio rompere los motores antes de la proxima social je

    salu2
    TE LO RUFO!!

  10. #429
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    Yo lo estrene el domingo en un social en san adrian y la verdad me a encantado eh bajado 6 decimas mi tiempo que tenia con el mugen y rode en 18.2,con un motor os,ahora probare 60.000 detras y y reglar bien el embrague que no me gusto mucho le costaba salir rapido cuando daba gas lo demas muy bien,luego comprobe lo de las correas y el axial del centax y perfecto como nuevo ninguan problema,el coche es muy rapido de serie y facil de llevar
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  11. #430
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    Alguien cambio del RRR al nt1 y me podria decir si le coincidio los agujeros de la carroceria? Gracias de antemano

    Saludos
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