Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #811
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    ola, y que tal iria con un sirio sti, ya que estoi por comprar un motor nuevo y no me decido todavia.

    saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #812
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    victorgt el coche de serie en AMSA es bastante llevable cuando la pista esta limpia cambiando la densidad de los diferenciales unos 50000 20000 estaria bien,tengo el libro de reglajes de hudy traducido al castellano me lo envio un forero de aqui por e-mail si a alguien le interesa

    salu2
    TE LO RUFO!!

  4. #813
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    a ver que habeis hecho con el tensor de la correa , dicen que hay que avellanar la ranura que desliza para meter un tornillo avellanado y queda mas adentro por que de la otra forma puede castigar la cabeza del tornillo la correa, y otra cosa que he visto que con el tensor a tope la correa no queda muy tensada. a ver que opiniones podeis dar sobre esto.

    un saludo a todos

    angu con lo que que sabes del rrr y lo que ayudaste a la gente por aquel hilo,es un orgullo que estes ahora con el xray y nos puedas hechar una mano tambien.un saludo y bienbenido
    Xray NT1 WC - SIRIO XXXV -KO HELIOS 10 EURUS
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  5. #814
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    Bueno, en lo referente al coche, decir que hoy he tenido una carrera y he mejorado en pista sucia lo que hice en una pista muy limpia. He mejoredo 2 segundos a los 5 min. y con el coche sin reglar.

    Con lo referente a anceco, decirle que a mi me roza la correa un`poco en el tornillo pero nno pasa nada y que la correa no se tensa mucho pero tampoco se sale.

    Por ultimo una pregunta para angu (la que todos nos hacemos): ¿Que opinas del freno?
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  6. #815
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    hola, el tuner gracias por lo de las densidades y si te va bien y no te importa me podrias enviar el set up traducido, victorthelast@gmail.com, no sabes el favor que me harias, respecto a lo que dice anceco yo tambien me he dado cuenta que la cabeza del tornillo que hace de tope para el tensor puede que roce cuando este en marcha. Un saludo
    blade rx1 style + novarossi 359
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  7. #816
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    a ver para lo del roce de la cabeza ,la solucion es avellanar toda la ranura para poner un tornillo avellanado, entonces queda el tornillo enrasado con el carbono como el otro tornillo que lleva.
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  8. #817
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    se me olvidaba he leido en foros de italia que hay gente que ha puesto el tensor del rrr lo habeis probado alguno.
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  9. #818
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    Cita Iniciado por el_tuner
    victorgt el coche de serie en AMSA es bastante llevable cuando la pista esta limpia cambiando la densidad de los diferenciales unos 50000 20000 estaria bien,tengo el libro de reglajes de hudy traducido al castellano me lo envio un forero de aqui por e-mail si a alguien le interesa

    salu2
    Hola el tuner,a mi me interesa,si me lo pudieras mandar por mail te lo agradeceria.....ruizehijo(arroba)hotmail.com

    PD:BIENVENIDOSSSSSSSS......Angulosss,un placer aprender de vuestra experiencia :D :D
    Xray NT1. Jp Plus & Sirio T3e Modified.
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  10. #819
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    Hola tuner aqui tepaso mi direccion romang4@yahoo.es,gracias y saludos
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  11. #820
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    Y yo la mía je je
    drocandio@gmail.com
    gracias de antemano

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