Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #821
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    y yo tambien la mia jje
    iker_badi@hotmail.com
    saludos y gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #822
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    Ahi va la mia tambien:

    Myvodoo@gmail.com

    Y muchas gracias

    Saludos
    =|=Saludos=|=
    ........Manu.......

  4. #823
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    Cita Iniciado por el_tuner
    victorgt el coche de serie en AMSA es bastante llevable cuando la pista esta limpia cambiando la densidad de los diferenciales unos 50000 20000 estaria bien,tengo el libro de reglajes de hudy traducido al castellano me lo envio un forero de aqui por e-mail si a alguien le interesa

    salu2
    Yo tambien te agradeceria que me lo enviaras. Muchas gracias y saludos.

    Myvodoo@gmail.com

    Perdonad que haya duplicado, me falla un poco esto...;-)
    =|=Saludos=|=
    ........Manu.......

  5. #824
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    weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! ami tambien pleaseeeeee!!!

    Alberto_gaditano1@hotmail.com

    Saludos!
    ...if there is wish, there is way

  6. #825
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    Otro mas que se apunta, no vas a dar a basto con las peticiones

    jsmendizabal@hotmail.com

    gracias de antemano

  7. #826
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    Me preguntais que opino del freno.

    La verdad es que yo, ya para el primer montaje, y porque previamente habia leido este post y me informé de los problemas que teniais, instalé un disco doble ventilado, de procedencia Capricorn y las pastillas de ferodo de serie. No hemos tenido el más mínimo problema y Mikel no se queja en absoluto de la calidad ni de la cantidad del freno. No hice nada más porque pensé que si cuando corria en 1/8 este tipo de freno paraba excelentemente los 1/8, tambien debería parar el 1/10. De momento solo hemos rodado en dos ocasiones, una en carrera y otra entrenando una mañana en Barakaldo, por lo que habrá que esperar un poco para ver que tal anda de durabilidad.

    Por cierto, parece que en un principio el coche venía con zapatas de freno de teflon rojo y ahora viene con pastillas de ferodo.

    saludos
    Javier Angulo

  8. #827
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    Cita Iniciado por el_tuner
    victorgt el coche de serie en AMSA es bastante llevable cuando la pista esta limpia cambiando la densidad de los diferenciales unos 50000 20000 estaria bien,tengo el libro de reglajes de hudy traducido al castellano me lo envio un forero de aqui por e-mail si a alguien le interesa

    salu2
    Hola,no se podria colgar en algun sitio las instrucciones mas que nada porque vamos a saturar el ordenador de el_tuner,lo podian colgar en la pagina de hudy que somos unos cuantos los que tenemos ya este coche.
    Salu2,:D.

  9. #828
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    En la seccion de descargas de CochesRc hay una traduccion del manual de reglajes de Hudy, no es el de nuestro NT1, pero puede valer. Esta realizada por Klepto

    Tambien hay una traduccion, realizada por tonimacloud, de la parte de las instrucciones de Hudy en las cuales se explica como afectan los distintos reglajes al comportamiento del los coches.

    Quizás os valgan
    Javier Angulo

  10. #829
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    OK,angu,pues se podria incluir ahi,cuanta mas informacion tengamos mejor.
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  11. #830
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    buenas, el manual que yo tengo me lo paso klepto asi que sera el mismo, esta semana intentare enviaros el manual a todos los que lo habeis pedido que estoy de trabajos i deberes hasta arriba

    salu2
    TE LO RUFO!!

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