Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #891
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    Por otro lado tambien me ayudaria saber que set-up has utilizado en todos sus apartados.

    Nosotros hemos probado en Barakaldo el set-up de serie y con unos leves cambios el coche es francamente rapido, tanto, si nó mas, como lo fuimos con el RRR.
    Javier Angulo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #892
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    Pues mira mi problema es que si entro rapido sin gas (curva de 180º) el coche tiende a ir hacia fuera, con lo que tengo que entrar lento perdiendo tiempo y a la salida si le doy gas tambien se me va hacia el bordillo.
    Te he mandado un mp angu.
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  4. #893
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    quita un poco de extension de los amortiguadores de alantes con los down stop...asin el coche no subira de alante tanto y permaneza inclinado un poco de alante...para que sea un poco mas ratonero... y esto pienso que te ayudara tanto a las 2 cosas...tanto entrada sin gas como en la salida con gas...
    ...if there is wish, there is way

  5. #894
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    Ya lo probe, gracias.
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  6. #895
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    pues entonces prueba endureciendo atras (con muelles)... para que no baje tan rapido y asin aguante...aunque no te pases endureciendo que sino llegara un momento que trabaje la goma directamente y se te ira de atras...
    ...if there is wish, there is way

  7. #896
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    Igual llevas silicona un poco floja en el diferencial delantero
    *MUGEN MTX5*
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    *FUTABA 4 PKS*/SAVOX*

  8. #897
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  9. #898
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    No os lieis, el coche por lo que dices no gira ni en medio, ni a la salida, si lo que necesitases es direccion sin gas en medio de la curva, lo primero de todo es darle mas recorrido a los dows stop traseros, de esta froma el coche transfiere mas peso delante y gira mas, el unico inconveniente que tiene es que es un poco mas inestable en la frenada, la segunda cosa es hacer que el coche balancee mas, lo puedes conseguir ablandando la barra delantera, moviendo el trapecio delantero hacia arriba, osea bajando el roll center ó adelantando el trapecio delantero hacia delante, pruebas esas cosas ya veras como funciona, pero en tu caso me parece mas un tema de diferenciales y ruedas, el coche no gira ni sin gas, ni con gas, con lo que lo primero seria el tema de las ruedas, por lo que he visto aqui en bilbao, este coche necesita ir mas blando de ruedas de delante que de detras, si esto ya lo tienes bien, entoces prueba todo lo que te he dicho anteriormente para ganar direccion sin gas y endurece el diferencial trasero para ganar direccion con gas.

    Por otro lado el down stop delantero, no afecta para a que tengas mas direccion sin gas, solo afecta cuando es con gas.
    Un saludo
    Javier Alonso

  10. #899
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    oye tu, chaval, a ver si me vas a quitar la opcion de contestar sobre el Xray. Yo no me meto en el de 720.

    Lo que mas me jode es que sabes tanto que no puedo rebatirte.

    Por cierto, por si alguien no lo sabe, JAT y yo somos muy, pero que muy, amigos, de lo cual me enorgullezco, y lo que acabo de escribir es en tono absolutamente desenfadado y en clave de humor.

    Hacerle caso.

    Besitos Javi
    Javier Angulo

  11. #900
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    angu que no sabias que jat se mete ahora en el de 720 antes en el de Vone RRR,de vez en cuando se deja caer por el del Xray,solo falta que le veamos dentro de poco en del Team magic xDD.
    KM H-K1
    NOVAROSSI 353 Flash Tuned
    Team Mundoradiocontrol.es

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