Xray nt1
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Tema: Xray nt1

  1. #931
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    Acabo de ver en one-way multidif. Efectivamente parece que la pieza de la foto es la tapa que hay que pegar en el carrete del one-way para evitar el desvio de la correa.

    Muy bien Martín. Has aprobado el examen. Yo he usado "chuleta"

    Un saludo
    Javier Angulo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #932
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    ok, muchas gracias a todos.

    saludetes

  4. #933
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    mu bien endika...mi pekeño saltamontes, el camino es largo...pero al final se ve la luz jajajja
    -Xray NT1 /// RB 353
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    //Helios Spektrumizada//

  5. #934
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    chicos, una preguntilla, me he comprado el multidiferencial para el nt1, simplemente con un pasador paso de eje rigido a oneway o oneway rigido.... que no se la utilidad la verdad, bueno el caso es que si pongo eje rigido, en el diferencial trasero es conveniente ponerlo muy duro no? o al reves, si pongo oneway, el diferencial de atras deberia ir en teoria mas duro o blandito, decirme mas o menos una idea de densidades. Muchas gracias.

  6. #935
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    Hola a todos,hoy e empezado por fin con el montaje del coche y e tenido un problemilla con las juntas de las tapas de los diferenciales,estaban agrandadas y las e tenido que reducir el tamaño con calor para que encajasen bien,le a pasado alguno lo mismo???.
    Saludos :D.
    XRAY T4 2017------HOBBYWING 3.1--------SANWA MT4S
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  7. #936
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    Cita Iniciado por plasticman
    Hola a todos,hoy e empezado por fin con el montaje del coche y e tenido un problemilla con las juntas de las tapas de los diferenciales,estaban agrandadas y las e tenido que reducir el tamaño con calor para que encajasen bien,le a pasado alguno lo mismo???.
    Saludos :D.
    eso q as hecho puede ser 1 solucion pero no se como habran quedado las juntas ,el tema esq tienes razon son algo mas grandes pero si vuelves a probar con 1 nueva junta torica se adacta pero tienes q insistir ya q la ajustas en su posicion por 1 lado y se sale por el otro
    pero ajustarse se ajustan.
    1 saludo
    que os dean a todos, ya sabéis por donde.

  8. #937
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    Hola a todos,hoy e empezado por fin con el montaje del coche y e tenido un problemilla con las juntas de las tapas de los diferenciales,estaban agrandadas y las e tenido que reducir el tamaño con calor para que encajasen bien,le a pasado alguno lo mismo???.
    Saludos :D.
    eso q as hecho puede ser 1 solucion pero no se como habran quedado las juntas ,el tema esq tienes razon son algo mas grandes pero si vuelves a probar con 1 nueva junta torica se adacta pero tienes q insistir ya q la ajustas en su posicion por 1 lado y se sale por el otro
    pero ajustarse se ajustan.
    1 saludo
    Espera que las que vendan en repuestos esten a la medida exacta.
    Saludos.

  9. #938
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    alguien sabe si los piñones de acero del RRR le valen a la campana original del nt1 ? es que he oido de que si compras la campana de sirio que esta hecha para el rrr y el nt1...le puedes poner los piñones de acero y te duran para toda la vida...pero quiero asegurarme si le puedo meter los piñones de acero del rrr a mi campana original...para no gastarme un paston en la campana...

    Saludos!
    ...if there is wish, there is way

  10. #939
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    los piñone de kyosho solo valen para la campana de sirio, ya que el paso de rosca es diferente al de x-ray, por lo que no puedes aprobechar lo piñones de kyosho para la campana de x-ray ni los piñones de x-ray para la campana de sirio.

    un saludo.
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  11. #940
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    rambo si pones eje rigido seguramente tendras que poner atras 60.000 o quiza 80.000 segun el agarre de la pista en ese momento.

    un saludo
    a ti tambien angulo un abrazo.

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